Vittoria Barzo 29x2.25" G2.0 Reifen, TLR, Kevlar, transparent
Vittoria Barzo 29x2,25" G2.0 Reifen
Ein schneller XC-Reifen, der auch auf einem technisch anspruchsvolleren Trail nicht verloren geht. Der Mittelteil ist im Hinblick auf möglichst leichtes Abrollen bei gleichzeitig sehr guter Griffigkeit ausgelegt. Die einzelnen Noppen sind in „V“-Formationen auf der Schale angeordnet, wodurch die Schale über hervorragende Selbstreinigungseigenschaften verfügt. Ihre quadratische Form sorgt dann für genügend Stabilität und Langlebigkeit. Zusätzlich ist jeder Knauf mit einer Lamelle für maximale Kurvensicherheit ausgestattet.|
Konstruktion des reifencords und Verwendung von "XC-RACING", NYLON 120 TPI, leichte Skinwall-Seite des Reifens in brauner Farbe
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Innovatives Grafen 2.0 Compound für noch höhere Widerstandsfähigkeit, längeren Lauf und maximalen Nassgrip
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4C - Vier Verbindungen in einem Reifen
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TLR - Tubeless Ready - schlauchlose Version
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| Farbe | Transparent |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.25" |
| Gewicht | 610 - 710 g info |
| TPI | 120 |
| Produkt ID | 86381 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Fobry den, tanto plast ma predsa bocnicu Anthracite a to je cislo 11A.00.016. Pozrite link: https://www.vittoria.com/eu/barzo-cross-country.html
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Dobrý deň,
Tento plášť má kód 11A.00.015 (Para) a nie 11A.00.016
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Dobre den, ale tento para plast ma bocnicu potom ciernu? Ten anthracite je potom ale cislo 11A.00.016. Pytam sa, lebo chcem si kupit tie cierne, TLR so zosilenou bocnicou a Graphenom 4C.
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Dobrý deň,
Tento para ma bočnicu para a nie čiernu. Celý čierny dostupný u dodávateľa nie je.
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Dobrý den , hladám plášt Vittoria barzo 2.25 bezdušový s hnedými bokmi , je to práve tento pod ktorý píšem ,alebo mi možte poslat link na ten s hnedými bokmi ? dakujem za info
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Dobrý deň,
áno, tento plášť má hnedé bočnice ako na obrázku.
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chýba popis, tak sa opýtam je to toto?
29 2.25 55-622 TLR XC Race Nylon 120 TPI Para 660g
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Dobrý deň,
Áno je to plášť v špecifikácií 29 2.25 55-622 TLR XC Race Nylon 120 TPI Para 660g 11A.00.015
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Dobry den.
Stale nie je info o naskladneni a možnom objednani?
Dakujem.
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Pozdravujeme,
bude to pravdepodobne až na sezónu, teda niekedy v mesiacoch január/február.
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Dobry deň je to plášť určený skôr do predu či dozadu?
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Dobrý deň,
Plášť je univerzálny a môžete ho použiť aj vpredu a aj vzadu.
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Super v daka🙂
A ste spokojny s Vittoriou značkou ?
A môžete mi prosim vás ešte vysvetlit čo znamenajú za názvom tie blk,para,G2.0 alebo pri tomto Vittoria Mezcal III 29x2.25 TNT G+ anth/blk/blk ti označenia od TNT anth?
Už mi viacerých pisala že nech idem do vittorii keď som písal že chcem maxxis alebo continental či schwalbe tuto znacku nepoznam až tak nikdy som sa jej nejak nevenoval🙂
Pekny deň
A dakujem
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Dobrý deň,
Ja Vittorie nejazdím takže neviem povedať, keď tak skúste napísať do nášho fóra, určite sa nájde viacero užívateľov čo budú mať skúsenosti.
Blk/Para/anth sú farebné prevedenia. Blk je čierna, Para je svetlo hnedá (krémová) a anth je antracit. O technológiách plášťov Vittoria sa viac dozviete na stránkach napr. https://www.vittoria.com/eu/cross-country-tire-construction a https://www.vittoria.com/eu/graphene-2_0
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Dobrý deň tento plášť je bezdušový systém? Ďakujem
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Dobrý deň,
áno je ho možné použiť ako bezdušový.
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Dobry den.
Dal by sa predsa nejak objednat tento plast?
Dakujem.
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Doteraz som jazdil Maxxis Ikon TCR, jedny úžasné plášte, vzorka bola ale nižšia, v kameňoch Chorvátska som mal často defekt, skúsil som tieto plášte, nakoľko na cestnom biku jazdím Vittoria Corsa Graphen a zmes, vzorka sú vynikajúce. Na týchto zatial nemám všetky terény pojazdené ale zatiaľ plášte vynikajúce, dobre držia, výborný záber v lese, na kameňoch,zatiaľ maximálna spokojnosť. Vrelo odporúčam.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenIch kann sie nur empfehlen, bisher hatte ich auf ca. 3000 km keinen einzigen Platten. Sie halten selbst bei Regen. Davor bin ich Maxxis Forekaster und Ardent gefahren, und diese Reifen sind definitiv ein gleichwertiger Ersatz. Sie gehen selbst in schwierigem Gelände nicht verloren.
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Jólett a gumi köppeny a bringámra és idáig jóis .
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenDie besten Reifen, die ich je auf einem Mountainbike gefahren bin
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@peter
Mit Google übersetzenOriginal anzeigensedí dobre na zadnom kolese
zatial najlepsie xc plaste
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Prekvapivo velky valivy odpor, ale ak sa plast spravne nafukne, drzi aj na jemnej sotoline ako keby mal ocelove hroty
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Držiak na suchom podklade,vo vlhku nič moc.
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