Continental Grand Prix 5000 700x25C Reifen, Kevlar, transparent
Continental Grand Prix 5000 700x25C Reifen, Kevlar
49,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x32C Reifen, Kevlar
52,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x28C Reifen, Kevlar, cream
50,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x23C Reifen, Kevlar
45,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x28C Reifen, Kevlar, transparent
58,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x28C Reifen, Kevlar
50,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x30C Reifen, Kevlar
57,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x25C Reifen
Der neue Continental GrandPrix 5000 ist da. Der GP5000-Reifen besteht aus 3-Lagen-Material mit TPI 330 und wurde mit der Black Chilli-Mischung aufgewertet. Auch der Sicherheitsgurt Vectran Breaker blieb nicht ohne Innovationen: Der Pannenschutz wurde um 20 % erhöht und das Gewicht um 10 g reduziert. Den Konstrukteuren von Continental ist es beim neuen Modell gelungen, den Rollwiderstand im Vergleich zum GrandPrix 4000 S II um 12 Prozent zu senken.Darüber hinaus wurden zwei neue Funktionen hinzugefügt, beispielsweise die Active Comfort Technology, die Vibrationen absorbieren soll, und Lazer Grip, das für besseren Halt in Kurven sorgt.
|
Active Comfort Technology, die darauf abzielt, Vibrationen zu absorbieren
|
|
Neuer Lazer Grip für besseren Halt in Kurven
|
| Farbe | Transparent |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 25C |
| ETRTO | 25-622 |
| Maximaler Druck | 7 |
| TPI | 3/330 |
| Gewicht | 200 - 240 g info |
| Mischung | Black Chilli Compound |
| Produkt ID | 127196 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
čo si vybrať??
Ahoj, rád by som Vás požiadal o radu. Chcem si u Vás kúpiť nové plášte na cestný bike. No ale! Donedávna som jazdil plášte od specialized a bol som veľmi spokojný . V podstate som ich zodral možno s jedným defektom. Potom mi kolegovia darovali nové Continental 4000 . Kolesá mám Shimano Ultegra a najväćším kameňom úrazu je veeeľmi komplikované obúvanie. Zničil som pri tom asi 3 duše než sa to podarilo obuť. Potom som prešiel asi 400 km a defekt. Po oprave zase horor. Pri ďalšom defekte sa plášť rozletel takže idem kúpiť nové a premýšľam či z dôvodu komplikovaného obúvania radšej nesiahnem po bezdušových.. Alebo nájdem aj také čo ľahšie obujem? Aký je Váš názor ne bezdušové pri cestnom biku ? prípadne viete mi poradiť čo by som si u Vás mal zakúpiť?
Ďakujem za skorú odpoveď.
Andrej
•
Skus si zelpsit grif pri navliekani plastov a duse. Aj mne to nejak moc dobre nejde ale chce to hlavne prax a dobre oko. bezdusaky su dost ostara.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Pozdravujem. Píšete, že neodporúčate 28C plášť na 21mm vnútornú šírku ráfika, podľa čoho prosím? Podľa aktuálneho technického listu DT Swiss sa uvádza odporúčaná šírka 18mm až 22mm (21mm je teda takmer stredná hodnota)...pýtam sa , pretože som u Vás práve kúpil kolesá vonkajší 30mm/vnútorný 21mm a jazdím 28C...vďaka za odpoveď.
•
Dobrý deň,
Máte pravdu, vychádzal som z našej tabuľky veľkostí ale už sme ju upravili. Pre 21mm ráfik teda môžete použiť plášť 28c.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
Dobrý deň,
čítam tu dosť negatívnych komentárov ohľadne výdrže a "defektovosti". Podľa Vás by nebola lepšia voľba SCHWALBE PRO ONE? Boli by o dosť/znateľne pomalšie? Obuté mám 700x30, s kompatibilitou by dúfam nebol problém ani v jednom prípade.
ďakujem
•
Dobry den prajem,
jedna sa o rychly, lahky plast, ochrana proti defektom tak nie je vysoka, avsak konkretne v tomto pripade to ani nie je uplna tragedia - samozrejme zalezi aj od prostredia v akom jazdite, krajnice vacsich miest budu vzdy zial rizikovejsie
Ake mate siroke rafiky? 30C a 25C plaste su uz pomerne citelny rozdiel - ci uz hmotnostny, rovnako sa zvyknu vozit aj ine tlaky, 25tka je cisto rychly plast na dobry povrch, s 30tkou ste uz vsestrannejsi, avsak ano - plast uz bude urcite pomalsi.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
dobrý deň,
rozhodujem sa medzi 25/28, chcem sa ale poradiť, či je plášť 28mm OK na ráfiky Roval C 38 (vnútorná šírka 21mm). Na stránke výrobcu (Roval) som našiel doporučené tlaky pre plášte od 24 do 32 mm, tak mám za to, že by to mohlo byť OK... Ďakujem za info...
•
Dobrý deň,
spravidla platí, že pre ráfiky s vnútornou šírkou 21 mm by tento plášť ešte stále mal aj v šírke 28C poskytovať 100%-ný výkon. Takže konečná voľba šírky plášťa už bude záležať len na Vás a na Vašich preferenciách
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobry den,
o ktoru verziu GP 5000 sa jedná? Cista GP 5000 bez tubeless, GP5000 TL ako je na ilustracnych fotkach alebo GP 5000 S TR?
Nikde som to nenasiel v popise, ale predpokladam ze to bude strandard GP5000
Dakujem
•
Dobrý deň,
ide o štandardnú verziu GP5000 bez TR.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Zdravím,
na ráfik Reynolds Strike 62mm, s vnútornou šírkou 17mm je toto už moc široká guma? Teraz tam mám vpredu 23mm, vzadu 25mm, chcel som prejsť na 25/28, ale zarazila ma tá nízka v útorná šírka ráfika.
•
Dobrý deň prajem,
ráfiky Reynolds Strike sú trochu paradoxný prípad Vnútornú šírku majú "len" tých spomínaných 17 mm, avšak majú odlišný celkový tvar ráfika vyznačujúci sa veľkou vonkajšou šírkou. Výrobca špecifikuje, že optimálnymi šírkami plášťa sú 23-25 mm modely. Avšak rovnako dodáva, že ak máte v pláne viac "adventure" štýl jazdenia, tak sú tieto ráfiky schopné poňať plášte AKEJKOĽVEK šírky. Takže určite by som sa v tomto prípade nebál použiť tento 28 mm Continental GP5000 plášť
•
Super, ďakujem za "zákulisné" info, ja ho teda vyskúšam
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, transparent
Prosím Vás je možné ich použiť aj ako bezdušové? (viem, že je aj TR verzia ale mám ich na novom biku tak či kupovať TR alebo je šanca, že aj tieto by sa dali použiť bez duše)
•
Dobrý deň,
ďakujeme za otázku, avšak nie sú parametrovo určené pre bezdušový systém.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Prosim info ci je mozne plast pouzit s PZeroo Smartube 35g. Na letaku co je pri plasti je obrazok s upozornenim ze ak je dusa 70g je OK a lightweight je preciarknute.
•
Dobrý deň prajem,
ospravedlňujeme sa za neskoršiu odpoveď
Výrobca to neodporúča, tak ako píšete, ale žiaľ bližšie a podrobnejšie info už potom k danej problematike neponúka. Každopádne je táto kombinácia samozrejme možná, avšak nakoľko bude toto kombo spoľahlivé a odolné voči defektom žiaľ zaručiť nevieme..
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x23C plášť, kevlar
Dobrý deň, chcel som sa opýtať, či sa vzťahuje reklamácia na daný plášť, ak bol preseknutý kameňom pri jazde do zatáčky. (plášť bol používaný asi iba týždeň a pol)
•
Dobrý deň,
Mrzí nás to ale na mechanické poškodenie sa záruka nevzťahuje. Záruka sa vzťahuje na výrobné vady.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Dobrý deň mám kolesa Bontrager aeolus pro 3 ,oclv carbon šírka 25 mm - mohol by som obuť continental grand prix 5000 700x32c .Aký mám použiť tlak dik Tono
•
Dobry den,
aky mate variant/rocnik kolies? Podla ofic. supportu Treku (https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-wheels/road-bike-wheels/bontrager-aeolus-pro-3-tlr-road-wheel/p/14834/) maju Vase kolesa sirku 27/19.5 mm. Na 19.5 mm rafiky by problem s pouzitim 32 mm plastov nebol, na uzsie modely rafikov to uz bude "na hrane", ale stale jazditelne. Dajte len pripadne pozor na max. priechodnost sirsich plastov v rame a vidlici Vasho bicykla.
Odporucany rozsah tlakov je pri 32C verzii 85-102 PSI.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
dobrý deň. Aký je tento plášt v porovnaní s grand prix prípadne s gatorskinI?(Hladam plast cca od 20-40e, doteraz som mal Mavic Ykson) Dakujem
•
Dobrý deň
Neviem to osobne zhodnotiť nejazdil som ostatné. Iba tento GP 5000 som mal práve v šírke 28 a bol super. A podľa recenzií a odborníkov je práve tento GP 5000 jeden z top plášťov vôbec. Takže určite by som ho odporučil.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobrý deň uvádzajú min. Tlak 7.5bar na plášť. Pri 5 bar bude mať dobre vlastnosti? Na kolese newman a50 vnútorná šírka grafika 21mm.
•
Szia, én 5 és 6 bar között használom az aszfalt minőségétől függően, eddig nem tapasztaltam semmilyen problémát.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Zdravim,
Mám rafiky DT SWISS 1900 SPLINE DB s vnútorným rozmerom 22,5mm.
Je tento plášť vhodný?
Ďakujem za odpoveď
•
Dobrý deň,
Odporúčame použiť najužší 32mm plášť, 28mm bude na hrane použiteľnosti a nebude to ideálne.
•
Teraz tam mam od výroby osadený 30mm...
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Môžem použiť tieto pneumatiky na ráfik DT Swiss E 1850 Spline db SH11, Výška Ráfku: 23 mm, Vnitřní Šířka: 20 mm.
Ďakujem
•
Dobrý deň,
vnútorná šírka ráfika 20 mm je na vrchnej hranici, pri ktorej by ešte plášť mal mať ideálny tvar a poskytovať tak 100%-ný výkon.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobry den, je vhodny na Alexrims RXD6?
Výška Ráfku: 30 mm
Vnitřní Šířka: 19 mm
Aktualne tam mam 28x1.20 700x30C
•
Dobry den,
plast bude sediet, mozete ho pouzit.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
DObry den,
Mam rafiky ETRTO 622x19 kde mam teraz plaste 700x24C, predpokladam že 700x28 je v pohode?
Dakujem
•
Dobrý deň,
áno, môžete použiť aj tieto plášte.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream
Dobrý deň,
Prosím bude v blízkej budúcnosti dostupná aj "klasická" black/black verzia?
Ďakujem.
•
Dobrý deň,
V šírke 28c je žiaľ vypredaný a termín naskladnenia u dodávateľa nie je známy
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Doporucene tlaky su podla vsetkeho pre tento rozmer nizsie, inde som nasiel: 6.0 - 7.0 Bar (32-622).
•
Zdravim, dakujeme za upozornenie. Upravil som tlak pre vsetky rozmery. GP5000
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x30C plášť, kevlar
Zdravím, prečo je iba pri tomto plášti uvedené to e50. Pri ostatných šírkach tohto plášťa to nie je
•
Dobry den,
jedna sa naozaj len o toto jedno konkretne dusove prevedenie v 30C sirke, ktore podla specifikacie vyrobcu disponuje certifikaciou E-50.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Zdravím, môžem použiť tento plášť s rozmerom 700x28C na ráfik Dt Sviss ETRTO 622x15? Ďakujem.
•
Ahoj, áno je to rovnaká veľkosť priemeru kolesa, smelo objednávaj
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, transparent
Prosim Vas kedy by ste mohli plaste naskladnit? Alebo je to beznadejne vypredane a uz nebudu?
•
Dobrý deň,
Aktuálne žiaľ bez známeho termínu naskladnenia ale je to stále aktuálny model takže predpokladáme že ešte budú.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
Dobry den.Prosim vas su skladom tieto plaste v rozmere 700×28 c?Dakujem za odpoved.ĹM
•
Dobrý deň prajem,
aktuálne bohužiaľ skladom dostupné v tomto rozmere nie sú - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-cestny-plast-kevlar-700x28c-28-622.html. Možnú dostupnosť už pre Vás overujeme u našich dodávateľov a budem Vás čo najskôr informovať.
•
Dobrý deň,
tak žiaľ plášť je aktuálne nedostupný aj na externých skladoch našich dodávateľov s neznámym termínom doskladnenia
Aktuálne Vám ako alternatívu vieme ponúknuť rovnaký plášť v rozmere 700x28C avšak vo farebnom prevedení "Cream" - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-cream-tdf-700x28c-kevlar.html - ten máme k okamžitému odberu na našom sklade.
Prípadne je dostupný ešte aj model Continental Grand Prix 4-Season - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-4-season-28-kevlar-700x28c.html.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobrý deň,
dajú sa tieto plášte použiť na gravelový ráfik s vnutornou šírkou 21mm
•
Dobrý deň,
Pre ráfik s vnútornou šírkou 21mm neodporúčame 28mm plášť. Osobne by som volil najužší 32mm
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobrý deň, je plášť vhodný na bezdušové použitie? Nenašiel som to v popise.
•
Dobrý deň,
plášť má kevlarovú pätku, ale nieje určený pre bezdušové použitie. Dostupné je aj bezdušové prevedenie : https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-tubeless-kevlar-tubeless-ready-700x28c.html
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Zdravím.
Viete mi prosím preveriť dostupnosť verzie 30C?
Vopred vďaka.
•
Dobrý deň,
Po 6.6.2025 by šírka 30c mala byť dostupná u dodávateľa.
•
Prosím je možné kúpiť tento model v šírke plášťa 30?
Veľká vďaka.
Marek M.
•
Dobrý deň,
Aktuálne je vypredaný ale dodávateľ očakáva naskladnenie okolo 6.8.2025. Po naskladnení ho bude možné objednať https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-700x30c-plast-kevlar-p148230.html
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobrý deň,
kedy by mohli byť tieto plášte znovu dostupné?
Ďakujem
•
Dobrý deň,
Aktuálne je termín naskladnenia u dodávateľov neznámy.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
zdravím aka maximálna šírka rafiku sa odporúča na tento plášť? díki
•
Dobrý deň,
Max. odporúčaná vnútorná šírka pre plášť so šírkou 25c je 20-21mm. Širší ráfik určite neodporúčame a lepšie je potom zvoliť širší plášť.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar, OEM
Dobrý deň Aky je rozdiel medzi standardnym balenim a balenim OEM ?
•
Dobrý deň,
štandardne bude plášť balený v krabici. V prípade oem balenia bude pravdepodobne plášť balený v sáčku.
•
Takže je to rovnaký vyrobok ?
•
Dobrý deň, áno rozdiel je iba v balení
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobry den, je tento plast vhodny pre hookless rafiky? Dakujem!
•
Dobry den,
zial nie, vhodny je len model 5000 S, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grandprix-5000-s-tr-700x28c-plast-kevlar-ciernatransparentna.html
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream
nazov pise "700x28C"
ale popis "700x25C"
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobrý deň. Viete mi povedať aká je reálna šírka po nafúkaní ?
•
Dobrý deň,
presná šírka samozrejme záleží aj od použitého ráfika.
V prípade ráfikov s vnútornou šírkou 19mm je tento plášť v šírke 28C široký reálne približne 29 mm.
•
Ďakujem. Objednané ...
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Dobrý deň, je tento plášť v tomto rozmere tubeless ready?
•
Dobrý deň,
Áno máme v ponuke https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-tubeless-cestny-plast-kevlar-32-622-cierna.html
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x30C plášť, kevlar
Zdravim, keďže je v nadpise TLR sú bezdušové ? Ďakujem
•
Dobrý deň,
Plášť žiaľ nie je bezdušový, jednalo sa o chybný názov a upravili sme to.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Zdravím, kedy by asi mohol byť dostupný tento plášť?
•
Dobrý deň,
nech sa páči môžete objednať.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
Sú vhodné pre ráfik KELLYS Grind Disc 622x17 ?
•
Dobrý deň,
Plášte sú vhodné.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
TPI 3x330...????...je tento údaj v poriadku?
•
edit
Dobrý deň,
Je to 3/330, chybný znak sme upravili.
•
Dobrý deň
Mne nešlo o znak,ale stretávam sa s údajom TPI 3x110....tak som nevedel ktorý je správny
Ďakujem
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar, transparent
Tento plášť viete zohnať v šírke 28?
•
Dobrý deň,
Momentálne žiaľ nie. V šírke 28c by bol prípadne v prevedení cream https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-700x28c-plast-kevlar-cream-p140257.html
Alebo verzia 5000 S v čiernej farbe https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-s-700x28c-black-plast-tr-kevlar-p220096.html
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Dostupnosť 32mm tubeles ready
•
Dobrý deň,
plášť by mal byť opätovne dostupný v priebehu niekoľkých týždňov - kľudne si produkt pridajte do Wishlistu a príde Vám automaticky notifikácia akonáhle bude dostupný k objednaniu.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dá sa použiť duša 18-25c ?
•
Dobrý deň,
Použiť sa dá ale neodporúčame to. Použite radšej dušu napr. https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/duse-ventilky/cestne-a-trekking/schwalbe-dusa-cestna-18-28-622-sv15-5005.html
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
su tubeless ready?
•
Nie. https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-tubeless-cestny-plast-kevlar-700x25c-25-622-cierny.html
Toto sú tie isté ale Tubeless ready.
•
Ale v popisu je stále TLR
Hier findest du Antworten auf deine Fragen zu Transport, Zahlung, Sicherheit und vielem mehr.
-6% Continental Grand Prix 700x30C Lazer Grip Faltreifen, Kevlar, transparent
43,99 €
-6%
Einzelpreis 46,99 €
savings Continental Grand Prix 5000 700x25C TdF edition, Reifen, Kevlar, cream
48,99 €
savings
Einzelpreis 77,99 €
-29% Maxxis High Road 700x25C ZK HYPR Reifen, Kevlar, tanwall
49,90 €
-29%
Einzelpreis 69,99 €
Continental Gatorskin 700x25C PolyXBreaker Faltreifen, Kevlar
57,99 €
Einzelpreis 63,99 €
Sale -12% Continental Gator Hardshell 700x25C PolyX Breaker Reifen, Kevlar
50,99 €
-12%
Einzelpreis 71,99 €
TUFO Calibra Plus 700x25C Reifen, Kevlar, schwarz/beige
36,99 €
Einzelpreis 45,99 €
-20% TUFO Comtura Duo 700x25C Reifen, Kevlar, schwarz/braun
36,99 €
-20%
Einzelpreis 45,99 €
savings Continental Grand Prix 5000 700x25C Reifen, Kevlar
49,99 €
savings
Einzelpreis 77,99 €
-29% Maxxis Pursuer 700x25C Reifen, Kevlar, tanwall
24,90 €
-29%
Einzelpreis 34,99 €
savings Continental Grand Prix 5000 700x28C Reifen, Kevlar, cream
50,99 €
savings
Einzelpreis 77,99 €
savings Continental Tour 28 All 622x 32C-47C Schlauch, französisches Ventil 40mm
3,99 €
savings
Einzelpreis 8,99 €
Continental Tour 28 x 1.25 - 1.75" Schlauch, französisches Ventil 42 mm, Montageverpackung
86,99 €
Einzelpreis 96,99 €
Continental Race 28 Wide 700x25-32C Schlauch, französisches Ventil
ab 8,99 €
Einzelpreis 9,99 €
savings Continental Tour 28 All 700 x 32C - 47C Schlauch, Autoventil 40 mm
4,09 €
savings
Einzelpreis 8,99 €
savings Joe's Super sealant Tubelessreifen-Dichtmittel
ab 9,89 €
savings
Einzelpreis 25,99 €
savings Joe's Eco Sealant Tubeless-Dichtungsmittel, 1 l
19,99 €
savings
Einzelpreis 119 €
savings Continental RevoSealant Reifendichtmittel, 1000 ml
22,99 €
savings
Einzelpreis 40,99 €
Park Tool TSI-1 Dichtmittelspritze für schlauchlose Reifen
25,99 €
Einzelpreis 29,99 €
Schwalbe TIRE BOOSTER Tank zur Montage von Tubeless-Rädern
52,99 €
Einzelpreis 59,99 €
Sale -22% Lezyne Micro Floor Drive HV Minipumpe, silber
37,99 €
-22%
Einzelpreis 66,99 €
Sale -20% Lezyne Montierhebel aus Aluminium, 2 ks
9,49 €
-20%
Einzelpreis 15,99 €
savings Continental Tubeless-Ventile, 42 mm, 2 Stück
12,59 €
savings
Einzelpreis 24,99 €
Wir sind der größte E-Shop für Fahrräder in der Slowakei mit Zehntausenden zufriedener Kunden.
Wir sind per E-Mail, Chat, Telefon oder persönlich im MTBIKER-Zentrum erreichbar.
Dank Deiner Bestellung unterstützen wir auch die Entwicklung des Radsports.
Der Bezahlvorgang ist sicher und wir bieten dir vielfältige Möglichkeiten.
Wir belohnen dich für deinen Einkauf und auch für hochwertige Beiträge im MTBIKER-Forum, E-Shop, Reisen und Fotogalerie.
Besuche uns in unserem Shop mit Pumptrack an den Trails oder in unserem neuen Shop im Zentrum von Bratislava.
arrow_outward
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
Sehr pannensicherer Reifen
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream
Po dlhsom zvazovani medzi Conti GP5000 vs Tufo Comtura Duo/Prima som sa predsa len rozhodol dat sancu GP-ckam. Plast prisiel skor ako TdF edícia v standardnom Cream prevedeni co je okrem TdF napisu pre horliveho fanusika v podstate to iste. Nahodene vyzeraju uplne uzasne a prvy dojem z nich je naozaj tuhy odolny behun so skvelou trakciou, uz na dotyk fantasticky lepivy povrch, poddajne bocnice pre dobry komfort jazdy mi nepridu nijak tenke nato zeby sa mali tak lahko poskodit ako sa o nich semtam pise. Uvidime co ukazu realne podmienky na ceste. Po vybaleni a prevazeni mal jeden plast 288 a druhy 292g. Su teda o nieco tazsie ako Tufo, Kiez by tych par gramov navyse malo pozitívny vplyv na ich spolahlivost a odolnost. Jedna hviezdicka minus je za nie uplne rovny profil bokov po nafukani na predpisany tlak, miestami trochu zuzeny, zvlneny alebo vypukly po bokoch v miestach spojov bocnice plasta co by som u plasta tejto kategorie cakal, ze by mohlo byt zvladnute o nieco lepsie. Taktiez linia medzi ciernou a svetlou castou plasta ma v kratkych úsekoch miesto plynuleho obluka kostrbaty odskok a zabieha ciernou farbou do svetleho a vybieha svetlou do cierneho na viacerych miestach po obvode co vzhladom na cenu a specificky toto kontrastne prevedenie plasta nevyzera dobre. Napriek tomu si myslim, ze kazdy oceni klucove jazdne vlastnosti a kvality plasta vyrobeneho z casti handmade viac ako bude riesit drobne vizuálne nedostatky, pretoze na funkcnost to nema ziadny vplyv. Nechajte si dostatok casu a kludu pri nahadzovani treba byt trpezlivy, mat plast co mozno najviac zosunuty v jamke v najnizsom mieste rafiku, aby sa Vam zbytocne nezvacsoval na patke obvod potrebny na nahodenie plasta. Mne sa podarilo na DTswiss rafik (vnutorna šírka 18mm) plast nahodit aj rukami, ale s dvomi o rafik prichytenymi schwalbe montaznymi packami asi 15 cm po oboch stranach od ventilu. Po nafukani realna sirka cca. 27mm takze su uzsie ako Tufo cca 30mm. Skoda, ze na zhodnotenie v praxi ako to jazdi si budem musiet este nejaky cas pockat 👍
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
Zdravím, chcem sa spýtať teda na porovnanie Tufo comtura duo a gp5000. Akurát sa medzi nimi rozdohujem a neviem sa rozhodnuť ktorý zobrať. Viete mi na základe vašich skúseností odporučiť čo skôr ? Jazdím cestný bicykel od konca augusta 2025 a plášte sú už na konci životnosti (bicykel bol kupovaný jazdený s Continental ultra sport). Ďakujem za odpoveď.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Slušný plášť, pocitovo pohodlnejšie ako 32mm inej značky na nižšom tlaku. Verzia 28mm jazdené vo všetkých podmienkach okrem zimy, nájazd 12000km. Ešte by vydržali, indikátor opotrebenia bolo ešte vidno ale pri núdzovom brzdení som strhal behúň. Vlastnosi si zachovali rovnaké počas celej doby používania. Defekt 1x - ostrý kus tenkého a tvrdého drôtu akoby z pružiny. To by prepichlo všetko. Inak som prešiel aj po skle a bez defektu.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Plášte hodnotím pozitívne hoci pri prvej kú pe ma mierne sklamali-po cca 50 km prerezaný zadný plášť na behúni v dĺžke cca 7mm. Po dlhšej dobe som sa k nim vrátil a dokúpil nový kus. Momentálne mám na nich 200km a pri použití s tpu dušami dobre odvaľujú. Pri tlaku necelých 70 psi pri celkovej hmotnosti bike+jazdec 96 kg sú aj celkom pohodlné, používané na graveli na cestné výjazdy. Bez problémov zvládli aj štrkové pasáže.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream
Skúsil som variatnu s black, transparent aj cream bočnicou.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVšetky držia veľmi dobre v zákrutách. Chce veľa roboty ich nahodiť na ráfik - sú tuhé.
S transaprent prevedením som mal niekoľko defektov kde som prerezal bočnicu z boku, pri black a cream sa mi to nestalo a zatiaľ mám cream asi 2k km bez defektu ale to bude asi náhoda.
Vizuálne cream / transparent prevedenie mi pekne oživilo bike
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
Zatiaľ najazdených cca 1600 km (obul som aj predné aj zadné naraz), našťastie bez defektu, pričom párkrát dostali riadne zabrať na šotoline, ale aj nejakom kilometríku na lesnej ceste a celkovo na karpatských cestách si pneumatiky dosť užijú. Do výmeny som jazdil výlučne GP4000S2, ktoré boli skvelé. Pri týchto 5000kach mám pocit, že sú ešte rýchlejšie. Zatiaľ som veľmi spokojný.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Este som nemal taketo siroke a su super (ak mas dostatocne siroky raf). Mam ich na novych Equatoroch
Mit Google übersetzenOriginal anzeigena az budem zase niake nove potrebovat tak tieto (mozno 25ky) budu prva volba.
Update po viac ako roku: NIc sa im neda vytknut. Defelt si ani nepamatam, komfort, vysoky najazd a grip. A to ze su sirsie a maju trochu vyssi valivy odpor je skuor v hlave ako na vozovke
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
najazdil som na nich cca 7000km a zopár aj krátkych štrkovejších úsekov. Ani jeden defekt taký, že by mi prepichlo plášť som nemal. Teraz som zistil, že zadný plášť mám rozseknutý (neviem od čoho - defekt som nedostal), tak ho idem vymeniť.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenNa cestu sú super a ľahký terén zvládnu bez defektu. To obúvanie nie je hrozné, s trochou cviku to ide.
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
Prešiel som od GP 4000s k týmto novým GP 5000s, pri šírke plášťa 25 mm som určite spokojný ako s tichým a plynulým odvaľovaním tak aj s bezpečným bočným náklonom dokonca aj na mokrom povrchu. Zatiaľ som bez defektu pri odjazdených niečo cez 3000 km, určite odporúčam ako na pravidelné dlhé (vytrvalostné) jazdy tak aj na súťažné preteky.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Tieto plášte som si vybral na základe veľmi dobrých recenzií tu aj na zahraničných portáloch a som veľmi spokojný. Ľahké, nízky valivý odpor, držia v zákrutách a aj na mokrej vozovke (s prispôsobenou rýchlosťou stavu vozovky , sú veľmi odolné. Nezľaknú sa ani občasného gravelového terénu alebo rozbitého asfaltu
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Ich habe die besten Mäntel basierend auf Bewertungen ausgewählt. Kriterien waren geringer Rollwiderstand und Resistenz gegen Defekte. Diese haben sie gewonnen. Sie sind super, ich kann sie sogar problemlos in den Turnschuh stecken, und im Vergleich zur speziellen Turnschuhjacke gibt es keinen Unterschied in der Geräuschkulisse, es kleckert nichts. Meiner Meinung nach die besten Mäntel der Welt
Automatisch übersetzt
pri trenazeri nejde o hluk ale o teplotu ... zbytocne si ho znicis
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar, OEM
rozmýšľal si dlho no podľa recenzi som si vybral tieto trocha som sa obával 25mm oproti 28 však necítim rozdiel alebo len minimálny ,nahadzovali sa dobre toho som sa tiež obával lebo niektorý pisali ze to šlo veľmi ťažko ,majú výbornu stopu ,celkom dobre idú cez zakruty a dobre to vyzerá
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Absolute Spitzenleistung. Die besten Straßenreifen, die ich je hatte. Ich habe die 700x32C-Version
Automatisch übersetzt1. Fast unmöglich zu durchstechen
2. Unglaublich, aber sie dämpfen die Unebenheiten wirklich (als würden sie die Unebenheiten absorbieren)
3. Sie passen perfekt auf die Straße
4. Fantastischer Widerstand.
Der einzige Nachteil war, sie auf das Floß zu werfen
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Sú to moje prvé 28mm plášte, používam ich po prechode z 25mm Schwalbe Pro One. Mal som trochu obavy pri kúpe, ale môžem len odporučiť. Valivý odpor v porovnaní s 25mm rovnaký, možno aj menší o niečo. Čo sa ale týka komfortu tak je to úplne iná úroveň a je to naozaj citeľné pri jazde.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
Pre porovnanie GP4000S2 vs GP5000. Obidve v 25mm velkosti na 19c rafiku. Tieto nove vyrazne pochudli, u mna realna sirka 26 vs 29mm na starej. Vlastne sa Continental s touto novou gumou dostal k realnejsim cislam, teda ze 25mm bude naozaj okolo 25 (v zavislosti od rafika)
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x23C plášť, kevlar
Jazdil som pred tým continental grand prix 4000 ktore vydržali roky. Som zvedavý na tieto nové GP 5000 ako dlho vydržia,spracovanie kvalitné,Taktiež sú pohldlne, jazdím ich na 7,5baru. Trochu upravili napis continental a logo GP 5000 na boku oproti starším GP 4000.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Mam tieto na 32mm rafikoch a hrana je pekne zarovnana (lebo vsak aero musi byt). Presiel som z 25 na 29mm rafiku. Komfort tak +30% odhadom. Citit, ze hlavne na nedokonalom asfalte to gula podstatne lepsie. Cize sa to uplatnuje tak na 90% ciest na SK :-P
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Zatiaľ najazdené len tristo km, prvý pocit na šírke 28mm je skvelá pohodlnosť, netreba ich príliš dávať na vysoké tlaky, nezdá sa mi ze by sa odpor nejak tým znížil, skvele držia v zákrutách a zdá sa ze aj v daždi. Zatiaľ naj pneu z conti čo som mal.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Kvalita aka ma od Continental byt. Mam ich na 50mm Elite karbonovych kolesach a idu ako gula. Uz to tu bolo spominane ale idu naozaj dobre. Priemerne slapanie a hned mate nad 30kmh. Consa tyka kvality a odolnosti pred defektmi - to zistim po par km
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Erster Eindruck sehr positiv. Besonders wenn es darum geht, wie sie in Schräglagen halten, was für mich wahrscheinlich das Wichtigste ist, da es um Sicherheit geht. Die Geschwindigkeit ist schwer einzuschätzen, da ich bei ihnen auch das Rad gewechselt habe und es schneller ist ? Die Ausdauer werde ich nach der Saison einschätzen können.
Automatisch übersetzt