Pirelli P ZERO™ Race 700x28C Classic-Reifen, Kevlar
Reifen Pirelli P ZERO™ Race Classic 28-622.
HANDHABUNG – GESCHWINDIGKEIT – GRIFF
Mit der Erfahrung aus World Tour-Rennen und dank des ständigen Strebens nach Perfektion gelang es den Pirelli-Entwicklern, den leistungsstärksten universellen Rennreifen dieser Kultmarke zu entwickeln. Der P ZERO™ Race wurde entwickelt, um die Vorteile der Konstruktion mit einem Schlauch in einem rennfertigen Universalreifen zu maximieren, der alle vorhandenen Straßenschläuche und sogar Pirelli-Reifen übertrifft. Nach dreijähriger Entwicklung in Zusammenarbeit mit den schnellsten Rennfahrern der World Tour, darunter der UCI-Champion von 2019 und der Weltmeister, gelang es Pirelli, diese neue Duschjacke mit der neuen SmartEVO-Gummimischung und der TechBELT-Geflechtkonstruktionstechnologie zu entwerfen.
Verwendung: Performance- und Endurance-Räder, marginale Zeitfahrräder
Saisonalität: Frühling, Sommer, Herbst, bedingt Winter
Konstruktion: 127tpi, Seele
Gummimischung: SmartEVO
Technologie: SmartEVO, TechBELT
Abmessungen: 700x28
Empfohlene Felgenbreite: 19C
Gewicht: 225 g (700 x 26)
TECHNOLOGIE
SmartEVO-Gummimischung
Die neue SmartEVO-Gummimischung verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, von denen jedes spezifische Leistungsqualitäten bietet, um ein optimales Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Rollwiderstand zu erreichen. Pirelli hat sein Wissen und seine Erfahrung aus mehr als 100 Jahren in die Entwicklung von Gummimischungen für den Motorsport eingebracht, wobei diese Produkte immer im Rennsport auf höchstem Niveau in allen Disziplinen eingesetzt wurden. Dieses umfangreiche Wissen aus der Entwicklungs- und Rennabteilung hat es Pirelli ermöglicht, eine Dreifach-Polymermischung mit „intelligenten“ Leistungseigenschaften für Fahrradreifen zu schaffen und bildet die Grundlage für die hervorragenden Eigenschaften des SmartEVO-Compounds – besserer Grip bei trockenen und nassen Bedingungen und bei gleichzeitig geringerer Rollwiderstand. Pirelli hat eine Performance-Mischung entwickelt, die für alle modernen Rennraddisziplinen entwickelt und abgestimmt wurde, von lokalen oder World Tour-Rennen bis hin zu epischen Abenteuern, bei denen das Klima und die unterschiedlichen Oberflächen Reifen erfordern, die unter allen Umständen zuverlässig auf höchstem Niveau funktionieren.
TechBELT
Eine leistungsstarke geflochtene Struktur mit einer zusätzlichen Schicht aus hochgradig schnittfestem Gewebe unter der Lauffläche, sodass der Reifen bei einer Vielzahl von Bedingungen eine hervorragende Pannensicherheit bietet. Die Kombination dieser Schicht und der Schichten des Geflechtrahmens ermöglicht es, die effektivsten Parameter des Rollwiderstands und des Gewichts für diese Konstruktion für die Verwendung mit einem Schlauch zu erreichen.
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Kevlar |
| Produkt ID | 133763 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Obidva plášte zničené po cca 1.000km. Jeden zničený /prerazený/ pri defekte na malom skle, druhý praskol (roztrhlo ho) počas jazdy na rovnej ceste s dobrým asfaltom, našťastie nie pri zjazde. Bola to riadna rana, okamžite bolo koleso na ráfikoch. Vôbec nie sú odolné a dobré ako píšu v popise, neodporúčam.
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Objednal som si 2ks. Prvý praskol počas tretej jazdy. Povedal som si stane sa, môže to byť jeden vadný kus, dal som ho na reklamáciu (stále čakám ako dopadne). Druhý praskol (roztrhol sa) po troch týžňoch (asi 600km), na rovnej peknej ceste. Tu už mi to však vychádza na riadny šmejd plášť.
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