Ere Research GENUS PRO CCR 700x26C Armis1 Reifen, Kevlar
Ere Research GENUS PRO CCR 700x26C Armis1 Reifen
Der Genus Pro CCR ist ein handgefertigter Straßenrennreifen aus Baumwolle mit hervorragender Leistung. Kurz gesagt, ein Top-Straßenreifen mit leichtem Design, ausgezeichnetem Nassgriff, geringem Rollwiderstand und verbessertem Pannenschutz. Die perfekte Wahl für jeden Fahrer, der seine Wettkampfleistung auf ein neues Level heben möchte.|
Enthält High-Performance Compound (HPC-R)-Gummi für besseren Grip und geringeren Rollwiderstand
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Der Gummi ist etwas weicher, was den Rollwiderstand verringert und Komfort und Traktion verbessert
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Der Reifen ist mit der KBC-Technologie (Kevlar Bead Cord) und dem Ere Armis 1- Reifenpannenschutz ausgestattet
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 26C |
| ETRTO | 26-622 |
| Mischung | High-Performance Compound |
| Technologie | Armis 1 |
| TPI | 320 |
| Empfohlener Druck | 6 bar/87 psi |
| Gewicht | 200 - 230 g info |
| Reihe | Genus |
| Produkt ID | 219247 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Hier findest du Antworten auf deine Fragen zu Transport, Zahlung, Sicherheit und vielem mehr.

Variante Ere Research GENUS PRO CCR 700x28C Armis1 plášť, kevlar, skinwall
prvých 200km, výbornyý dojem.Prilnavé v suchu aj na vode, výborný odpor. Na ráfiku majú 28mm plášte 27mm.
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Tolle Reifen, hervorragendes Profil.
Automatisch übersetzt
Zdravím
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenKoľko km vydržali dané plášte ? Poprípade ak stále držia aky je nájazd ?
Bolo to bez defektov?
Ďakujem za doplňujúce info.
Zatial ziadny defekt, doteraz najazdene cca 5000 km, dezen stale ok.
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Takže po 5000km takýto stav že vrstvy sa oddelujú od seba. A dezén nezodraný. Použitý na prednom kolese. Mám ešte jeden, ten skúsim na zadnom.
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