Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt Reifen, Kevlar, celeste Aufschriften

Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, fuchsia nápisy

Tieto plášte používam už dlhodobo, výborná a pohodlná jazda na našich kvalitných slovenských cestách 😀28C je komfortné jazdenie. Jazdím s obyčajným dušami cca 8€. Zatiaľ žiaden defekt.
Jediný problém ktoré tieto plášte majú že ešte ani raz sa mi ich nepodarilo nahodiť samému na koleso. Vždy ich musím zaniesť do servisu. ( a to som vyskúšal asi všetko....cez jarovú vodu, nahriate fénom atď)
Pri zhadzovaní je to už v pohode. Aj tak si myslím že je to špičkový plášť

Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, tyrkysové nápisy

Velka spokojnost hlavne s vymenou pouzival som continentali ale pirelli dokazem nahodit rukou pri conti nemyslitelne a ovela tazsie sa nahadzuju.
Jazdny komfort dobry drzia paradne v zjazdoch.
Jedine minus opotrebovanie plasta vydrzi menej ako conti ale to je aj pri inych plastoch.
Ceny za kvalitne plaste su ake su s tym asi nik nic nespravy ak si pozriem cenu automobiloveho plasta a cyklistickeho a ich vydrz tak su to riadne palky.😀😀

Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy

Pozitívne hodnotím 28" plášte Pirelli. Sú veľmi pohodlné a dobre sa odvalujú.
Údaj výrobcu o váhe je nadsadený, vážia o desiatky gramov viac. Zaujímavosť je šírka plášťov na ráfikoch s vnútornou šírkou 21 mm (kolesá DA) ktorú som meral a porovnával s 25" olášťami. 28 sú široké 27,82 mm a 25 sú široké 27,41 mm. Minimálny rozdiel v šírke, ale pomerne veľký v pohodlí jazdy.

Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy

Kúpené do rezervy v dobrej cene, teraz mám Lime, výborne plášte, zatiaľ cca 3000 km bez defektu, prešiel som z 25C na 28C plášte, môžem odporučiť 👍🏼

Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, lime nápisy

Super plášte
Prejdených asi 4000 km, zatiaľ bez defektu 😀😉
Môžem odporučiť 👍🏼
Objednám znova

Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy

28 sirka, 7000km, ziadny problem, latexove duse, ziadny defekt, menim iba zadny.
Odporucam! 👍🏼

Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, biele nápisy

Najlepsie co som mal na cestaku. Rychle a lahke

Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy

výborné plášte

Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy

Leider muss ich es hier schreiben und glaube, dass niemand sonst eine ähnliche Erfahrung machen wird wie ich. Ich fahre seit Anfang des Jahres den Pirelli P Zero Race. Alles war in Ordnung. Ich habe es zusammen mit Pirelli P Zero Smart Tube-Röhren. Da sich der hintere Kunststoff relativ schnell abnutzte, habe ich mir noch einmal den Pirelli P Zero Race bestellt, der in einer etwas anderen Verpackung kam, und man sieht, dass auch die Innenseite des Reifens anders gestaltet ist (das ist mir beim Reifenwechsel aufgefallen). . Der neue Mantel kam am 5. August 2024 an. Ich würde meinem schlimmsten Feind nicht wünschen, was damals geschah ...

Der Reifen wurde bei der ersten Fahrt montiert, nur kurze 30 km, war ok. Der zweite Ausflug mit der Gruppe nach ca. 90 km, ein unglaublicher Sekundenbruchteil, ich war auf dem Floß und hatte großes Glück, dass wir mit ca. 25 km/h auf einer ebenen Fläche fuhren. Sonst würde ich definitiv nicht aufhören!! Während der Explosion löste sich mein Umhang vom Floß. Kurz davor bin ich bergab gefahren, wo es auch 60 km/h waren + Ich möchte mir gar nicht vorstellen, was bei dieser Geschwindigkeit passieren würde.... Ich habe es am Straßenrand angehalten und meine Freunde und ich Ich verstehe nicht, wie es möglich ist, dass bei einem neuen Reifen, der noch nicht einmal 200 km hat und keine äußeren Schäden erkennbar sind, der innere Pirelli P Zero Smart-Schlauch explodiert und ein 20 cm großes Loch entsteht ??? Ich füge ein Foto bei.

Als Reserve habe ich auch einen P Zero Race-Schlauch dabei, wir ziehen den Schlauch an, ich komme nach Hause und bestelle einen weiteren P Zero Race-Schlauch als Reserve für etwa 30 Euro. Noch eine kürzere Fahrt bis 50 km, alles ok. Natürlich gehe ich bergab viel vorsichtiger, ich habe Erfahrung von der letzten Fahrt, aber ich sage mir, es war nur ein Zufall und so etwas kann mir in kurzer Zeit nicht noch einmal passieren. Das Gegenteil war der Fall

Ausflug mit der Gruppe am Sonntag. Geplant waren etwa 120 km. Nach 50 km erneut ein heftiger Schlag und ich hatte erneut großes Glück, dass wir mit geringer Geschwindigkeit in der Ebene unterwegs waren. Mein Mantel zog sich immer wieder ab, und wieder wurde am Hinterrad ein neuer Mantel angezogen. Es tut mir leid, es macht keinen Spaß mehr!!!! Dem gingen erneut Abfahrten voraus, bei denen ich zusammenbrechen oder mich im schlimmsten Fall umbringen konnte!!! !

Durch Zufall gab es einen Jungen, einen schlauen Mechaniker, der sofort auf meine Felge schaute und sofort meine Seele in die Hand nahm, wie zum Teufel ist das möglich? Ich habe FFWD-Räder, absolut kein Problem, alles ist wunderbar leichtgängig. Er nimmt den Pirelli P Zero-Reifen in die Hand, schaut ihn sich an und sagt auch, dass er dort keine Beschädigungen oder Durchstiche sieht, so dass der Schlauch erneut explodiert und ein 20 cm langer Riss entsteht (ich füge ein Foto bei). Aber nach einer Weile, sagt Peter, komm her, fahre mit der Hand von innen über den Saum des Mantels. Als ich meine Hand reichte, war sofort klar, wo das Problem lag Mein neuer Umhang hat buchstäblich scharfe Teile des Skeletts an der Ferse, die zu 1000 % Explosionen mit 20 cm großen Rissen verursachten Alle Seelen, die in diesen Umhang gesteckt wurden, sind genau darin An 2 Stellen (2 Wände der Muschelfüße) sind in diesen Vertiefungen deutlich sichtbare 20cm Löcher entstanden!!!

Damit ich es nicht vergesse, wurden die Reifen auf einen Druck aufgepumpt, der genau der vom Hersteller für mein Gewicht angegebenen Tabelle entsprach.

Jetzt frage ich lieber Pirelli, ich hatte großes Glück, aber was ist, wenn noch andere Reifen mit dem gleichen Herstellungsfehler im Umlauf sind???? Was ist, wenn jemand anderes nicht so viel Glück hat und seine Seele beim Abstieg explodiert???? Der ganze Spaß endet hier!!! Kann sich jemand im schlimmsten Fall wirklich umbringen

Ich glaube, dass MT Biker meinen Reifen an Pirelli schicken und eine verantwortungsvolle Analyse durchführen wird, oder dass Reifen mit demselben Herstellungsfehler aus dem Verkehr gezogen werden. Oder bin ich der Einzige, der so einen Mantel vom Band hat??? Das musst du herausfinden!

Ich habe alles verantwortungsbewusst fotografiert und habe die Originalverpackung aller Seelen, die dieser Umhang für mich zerstört hat. Ich schicke alles in einem Karton mit der Beschreibung, die ich hier in der Rezension gepostet habe, an MT Biker.

Ich bin sehr gespannt, wie mit meinem Fall verfahren wird.

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Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy

Ja osobne po tomto plasti uz ani nepozriem. Celkovo s Pireli za kratku dobu nemam dobre skusenosti co sa tyka pevnosti.Na povodnych P7 som po 3000km dostaval same defekty najme v chladnom pocasi., P Zero plaste zas velmi rychlo popraskali po 2000km za 4 mesiace pouzivania. Nakoniec prerazený z boku ked sa koleso smiklo do skary na betone. Je pravda ze su lahke a rychle, ale kvalita ma sklamala. Vratil som sa k povodnemu P7 do zadu, ktory bol uz ako valec a P Zero dopredu. Tuto kombinaciu uz len v zime dojazdim a pojdem do inej znacky.

Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy