Vittoria Corsa Pro 700x30C G2.0 Cotton Reifen, Kevlar, Tan
Vittoria Corsa Pro 700x30C G2.0 Reifen
Der Vittoria Corsa Pro ist ein High-End-Rennradreifen für anspruchsvolle Radfahrer und Triathleten, die maximale Geschwindigkeit, Fahrkomfort und Kurvensicherheit erwarten. Es verwendet eine Graphen-2.0-Mischung mit Siliciumdioxid für reduzierten Rollwiderstand, zuverlässigen Grip und längere Lebensdauer sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Das hochwertige Baumwollgewebe mit extrem feiner Webart sorgt für außergewöhnliche Geschmeidigkeit und das Gefühl von „glattem“ Asphalt selbst auf rissigen Oberflächen.Der schlauchlose Reifen Corsa Pro bietet eine deutlich bessere Performance als die Vorgängergeneration – höhere Geschwindigkeit, besserer Pannenschutz und geringeres Gewicht. Der verstärkte Wulstkern „Bead Shield“ aus Zylon-Material erhöht die Haltbarkeit des Wulstes und des gesamten Reifens, während das leichte Pannenschutzsystem unter der Lauffläche dazu beiträgt , das Risiko von Pannen durch Dornen oder scharfe Steine zu verringern. Der Reifen ist für die Verwendung mit Schlauch ausgelegt und ist nicht mit Hakenlosfelgen oder Tubeless-Systemen kompatibel.
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Graphen-2.0-Gummimischung mit Siliciumdioxid für höhere Leistung, besseren Grip und längere Lebensdauer
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Hochwertiges Baumwollgewebe mit einer Fadendichte von 320 TPI für maximale Flexibilität und Komfort
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Rennstreckenorientiertes Profil mit Längsrillen und Querprofilierung für sicheren Grip in Kurven.
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Pannenschutzsystem – eine leichte und flexible Schutzschicht unter der Lauffläche gegen Pannen
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| Farbe | Tan |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 30C |
| Gewicht | 250 - 290 g info |
| ETRTO | 30-622 |
| TPI | 320 TPI |
| Produkt ID | 361610 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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