Continental Ride Tour 28x1.6" E-25 Reflex Reifen, Drahtwulst
Continental Ride Tour 28x1,6" E-25 Reflex Reifen
Der Continental Ride Tour E-25 Reifen basiert auf dem sehr beliebten Tour Ride Reifen. Alle guten Eigenschaften blieben erhalten, die Schale wurde verstärkt, sie erhielt einen neuen Schutz gegen den defekten Extra Puncture Belt.|
Ride Tour ist eine klare Wahl für alltägliche Radfahrer, egal ob in oder außerhalb der Stadt.
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Extra Puncture Belt - Schutz vor Defekten
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E-25 - Das Fahrrad ist auch für Elektrofahrräder mit Motorunterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h geeignet
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| Farbe | schwarz |
| Material | Draht |
| Raddurchmesser | 28" |
| Reifenbreite | 1.6" |
| Reflektierender Streifen | Ja |
| ETRTO | 42-622 |
| Druck | 50-65 psi |
| TPI | 3/180 |
| Gewicht | 630 - 730 g info |
| Technologie | Extra Puncture Belt |
| Produkt ID | 64081 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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edit
Mit jelent "új védelmet kapott az Extra Puncture Belt hibája ellen" rész? Nem reped a gumi oldalfala már? Itt vettem februárban ilyet igaz nem fényvissza verőset de alig 5 hónap után igy néznek ki a gumik. Nagyon jó gumik én szeretem, de nehéz lenne találni helyette mástschwalbe land cruiser lenne másik alternatíva de ott meg a bülykök mentén reped állítólag a gumi.
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Helló,
az oldalfal sérülése egy éles tárgytól származik, sajnos ez nem magának a gumiabroncsnak a hibája.
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edit
Üdvözlöm.A futó felület alat szorosan van a repedés végig hossz irányban illetve a Continental felirat mentén azt nehezen okozza külső behatás. Ezért kérdeztem hogy mit takar "új védelmet kapott az Extra Puncture Belt hibája ellen" rész
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Helló,
a védelem főként a héj középső része alatt összpontosul, lásd a linket https://www.continental-tires.com/products/b2c/bicycle/tires/ride-tour/?pogSegment2MappingDTacs=Urban/Tour
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Dobrý den,moje rozmery plašta su 700x42c 44-622 bude tam pasovat aj tento rozmer. Dakujem
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Dobrý deň,
Plášť bude sedieť.
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Prosim vas hodi sa tento plášť aj na horsky bicykel?
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Dobrý deň,
je to trekkingový plášť. Takže do horských oblastí určite nie. Ak hľadáte pomerne hladký plášť na horský bicykel tak tieto:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/schwalbe-marathon-2928x20-50-622-67tpi-1080g-reflex-greenguard-mtb-plast-drot-.html.
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-double-fighter-iii-reflex-29x20-drot-.html
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Myslim tak že či bude pasovať na rafik 622/19
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Dobrý deň,
Na tento ráfik bude sedieť a môžete ho použiť.
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Die Reifen sehen gut aus, sollten aber nur auf hartem Untergrund verwendet werden. Die Montage war kinderleicht. Sie rollen super auf der Straße, ich fahre sie sehr gut. Straße und leichtes Gelände – ich kann sie nur empfehlen.
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Nad moje ocakavania. Na ceste je odpor nizsi ako s predchadzajucimi plastami (rozdiel je aj pocut), Reflexny pasik je vitany bonus
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenDas zweite Set nutze ich an einem Trekkingrad.
Automatisch übersetztIch hatte bisher noch keine Panne und der Rollwiderstand ist für den Preis sehr gut.
Dies ist das zweite Set, das ich gekauft habe, für mein zweites Fahrrad. Die ersten haben jetzt rund 6500 km zurückgelegt.
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výborný komponent, spoľahlivý, jednoduchá montáž. odporúčam, spokojnosť s plášťom
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenGute Haltbarkeit, guter Grip auch auf unbefestigten Straßen, bisher keine Reifenpannen
Automatisch übersetztPreis im Verhältnis zur Qualität; für eine solide Basis
Automatisch übersetztSie passen gut und halten gut.
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Zatiaľ veľmi spokojny
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenSuper ohne Mängel
Automatisch übersetztSie sehen robust aus, sind aber schwieriger auf die Felgen zu montieren.
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To každý Continental sa ťažko nahadzuje
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenIm Schlamm haben sie keinen guten Grip, aber ansonsten sind sie in Ordnung.
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Tieto plášte sú skôr na cestu ako do blata
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Zatiaľ v poriadk
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