Maxxis Rekon 29x2.40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra Reifen, Kevlar
Maxxis Rekon 29x2,40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra Reifen
Aggressiver Trail-Reifen, inspiriert vom schnellen Ikon-Reifen, geeignet für weicheres und anspruchsvolleres Gelände. Breite Stollen in der Mitte des Reifens sorgen für Kontrolle bei starkem Bremsen und L-förmige seitliche Stollen sorgen für Halt bei großer Schräglage in Kurven.|
EXO+ - eine Kombination aus EXO- und SilkShield-Schutz
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3C - Drei-Komponenten-Technologie bietet minimalen Rollwiderstand und extrem lange Lebensdauer des Profils
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WIDE TRAIL (WT) – die Form des Reifens ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert
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TR - Tubeless ready - faltbarer Kevlar-Wulstkern
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.40" |
| Max. Druck | 40 PSI/2.8 bar |
| TPI | 60 |
| Gewicht | 860 - 1000 g info |
| Produkt ID | 114009 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Je prosím tento plášť plne kompatibilný s Hookless ráfikom (TSS / Tubeless Straight Side)? Pokúšal som sa dopátrať na stránke výrobcu MAXXIS, ale nič relevantné som nenašiel. Ďakujem.
•
Dobrý deň,
veru, Maxxis to žiaľ v špecifikácii neudáva, kompatibilitu s hookless, resp. TSS ráfikmi uvádza iba pri svojich TR road a gravel/CX plášťoch.
•
Dobrý deň
Prosím Vás keď mám rafik so šírkou 25, môžem naň dať takýto širší plášť? Vopred vďaka
•
Dobry den,
na rafik s vnutornou sirkou 25mm mozete pouzit 2.40" plast bez najmensich problemov, bude sediet
•
Dobry den, kedy planujete dodat tento plast? Resp. doplnit dostupnost?
Dakujem!
•
Dobrý deň,
koncom apríla by mal byť skladom.
•
Zdravím, prosím vás jaké je ETRTO tohohle pláště?
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Maxxisy vozím od roku 2020. Musím uznať, že v bezdušovom prevedení som na nich za tú dobu mal iba jeden defekt (vlastnou vinou), inak absolútne spoľahnutie na odolnosť. Inserty nevozím, tlaky okolo 1,6-2 bary. To im dávam riadne bomby-šupy, rockgardeny naplno, skoky, priečne prekážky, nemusím sa báť pustiť to kade-tade. Zopárkrát som mal pocit, že som ich už musel načať/seknúť, no ony nič.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenNa rovine odvaľujú celkom slušne, nie je to galuska, ale rozhodne to nie je kotva.
Tento model je skôr do sucha, na blate a šotoline s ním chodím opatrne (už sa asi bojím , ale s prehľadom som s nimi zvládol i 5h dážď v horách.
Kúpil som šírku 2,4" miesto doterajších 2,6" kvôli úspore hmotnosti. 2,4" má reálne 910 g, 2,6" mali v rovnakej konfigurácii 1180 g. 2,6" sú úplný tank, no aj v tejto menšej šírke je priechodnosť vynikajúca.
egy kopott maxxis aspen után igazi felüdülés ezzel a lefelék Nagyon jól viselkedik és nem annyival lassabb, mint gondoltam.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenHja, a sárral is elég jó viszonyban van. Jól kapaszkodik felfelé is, szépen kipörgeti a nagyját..
Jó gumi. tetszik! Meglátjuk, mennyire lesz tartós.
Túto vzorku vozím v predu už rok a nesklamala (29x2,6), preto som dal aj do zadu tento model. Výmena v domácich podmienkach bez problémov, v teréne drží a dá sa naňho spoľahnúť. Odporúčam
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Zatial neodskusane , vymena za Schwalbe plaste tak uvidime , vahovo tazsie ale to mi neprekaza vyborna ochrana bocnic, zakupeny v akciovej cene
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Moje skúsenosti s pneu Maxxis sú len tie najlepšie. Model Rekon v šírke 2,40 som kupoval na e-bike.
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Parádny do snehu a mokrejších podmienok, paradné drží
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Perfektní odvalování i přes skvělí grip
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velmi spokojny, dobre slapu, odolne
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skvely XC/Trail plast
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Ešte som neskúšal
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Kúpil som, nejazdil som. Mám z neho zmiešané pocity, pôjde dole z kolesa. Po nahodení na ráfik vypadá smiešne. Po nafúkaní je o 5mm užší ako pred tým nahodený REKON Race v rovnakom rozmere. Môže mať dobré vlastnosti, ale mám pocit ako keby som na bike nahodil plášť v šírke 2,25.
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