Maxxis Dissector 29x2.40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra Reifen, Kevlar
Maxxis Dissector 29x2,40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra Reifen
Der Maxxis Dissector ist ein schneller Enduro-Reifen, der vom australischen DH-Star Troy Brosnan entwickelt wurde. Der Reifen wurde für eine optimale Kombination aus geringem Rollwiderstand und bestem Grip in Kurven entwickelt. Eigentlich ist dieser vielseitige Reifen also für das Hinterrad konzipiert, kann aber je nach Untergrund auch am Vorderrad oder an beiden Rädern verwendet werden. Troy Brosnan wollte eine einzigartige Hülle entwickeln, die wahnsinnig schnell fährt, „Ecken präzise schneidet“ und bei Bedarf entsprechend langsamer wird.|
EXO+ - eine Kombination der Schutztechnologien EXO und SilkShield
|
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Die Drei-Compound-3C-Technologie bietet minimalen Rollwiderstand und eine extrem lange Lebensdauer des Profils
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WIDE TRAIL (WT) – die Form des Reifens ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert
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TR Tubeless ready - faltbarer Kevlar-Wulstkern
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.40" |
| Max. empfohlener Druck | 2.8 bar/40 psi |
| TPI | 60 |
| Gewicht | 870 - 1010 g info |
| Produkt ID | 114021 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Pekny den,
Vyrobca Maxxis pre tento plast uvadza TPI 60, vy uvadzate 120.
Co je spravne?
Dakujem
•
Dobry den,
vdaka za upozornenie, podl aproduktoveho cisla sa naozaj jedna o plast s 60TPI - popis upraveny.
•
Prosím vás aká je dostupnosť?
•
Dobrý deň,
Žiaľ momentálne je dostupnosť u dodávateľov neznáma.
•
Môžem sa spýtať znova na dostupnosť?
•
Dobry den prajem,
preverujem!
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Ich würde sagen, dass das Gefühl des Rollwiderstands deutlich geringer ist als beim DHR II. Gleichzeitig spüre ich auf trockenem und leicht nassem Gelände kein großes Traktionsdefizit. Es wird wahrscheinlich nicht ganz nass sein, aber ich kann es noch nicht vergleichen. Toller Mantel für mich.
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Dobrá, rýchla pneu. Samozrejme nebrzdí ako Minion DHR ale v Semmeringu podržala a tým, že na bajku sem tam jazdím aj asfalt (cyklochodník smer Biely Kríž alebo len na pivko) tak profil pneu mi vyhovuje.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenSuper Jacke nicht nur für trockenes Wetter. Große Zufriedenheit.
Automatisch übersetztVor allem mit nassem und schlammigem Gelände zufrieden
Automatisch übersetztGute Balance zwischen Gewicht und Sicherheit
Automatisch übersetztgute Wahl
Automatisch übersetztSehr guter Kunststoff für technisches Fahren in diesem felsigen Gelände, dank des erhöhten Schutzes für lange Fahrten weist er einen relativ hohen Rollwiderstand auf
Automatisch übersetztIch weiß nicht, ich habe es bei der 10. Ausfahrt kaputt gemacht, davor hatte ich sowohl einen DHR2 als auch einen EXO+ und es hat am Hinterrad viel schlimmere Zeiten durchgemacht. Er rollt aber besser als der DHR2, allerdings ist die Traktion beim Bremsen schlechter.
Automatisch übersetztEs ist auf der Enduro sicherlich nicht vor den Augen verschwunden, und der Exo+-Schutz reicht auch nicht aus. Vielleicht wäre es für ein Trailbike noch ok.
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