Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C Reflective Reifen, TLR, Kevlar
Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C Reflektierender Reifen
Cinturato Velo ist ein neuer Tubeless-Ready-Reifen von Pirelli, der für maximale Haltbarkeit und Fahrkomfort ohne unerwünschte Beeinträchtigung der Leistungseigenschaften entwickelt wurde. Die Erfahrung von Pirelli und die Zuverlässigkeit der SMARTnet™ Silica-Gummimischungstechnologie, kombiniert mit dem Komfort von Tubeless-Ready-Reifen und der Haltbarkeit der Armor Tech™-Technologie, haben die Entwicklung eines neuen Reifens mit einer einzigartigen DNA ermöglicht, der sich perfekt für lange Fahrten in unterschiedlichem Gelände und auf unterschiedlichen Oberflächen eignet. Ein reflektierender Streifen entlang der Seitenwand erhöht Ihre Sichtbarkeit auf der Straße.|
Armor Tech™ - kombiniert die unten aufgeführten Komponenten mit unterschiedlichen Funktionen, die sich von innen nach außen im Reifen befinden und einen Überbau der Nylonkarkasse mit einer Faserdichte von 60 TPI bilden
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Unter der Lauffläche befindet sich ein hochdicht gewebter Aramidfaser-Sicherheitsgurt
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Eine Schicht aus hochdichter Nylonfaser liegt von Ferse zu Ferse und schützt vor Schnitten
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Direkt in der Gummimischung (SMARTnet™ Silica) dispergierte Aramidpartikel, die aus zwei Schichten besteht: der äußeren Schicht (Beschichtung), die für hervorragende Fahreigenschaften (Trocken- und Nasshalt, Langlauf, Oberflächenwahrnehmung) sorgt, und der inneren Schicht (Basis), die dank einer höheren Konzentration an Aramidpartikeln das Eindringen von Fremdkörpern in die unteren Schichten verlangsamt
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Der Reifenwulst des Cinturato Velo wurde für maximale Kompatibilität und Luftdichtheit mit Tubeless-Ready-Felgen sowie für eine einfache Montage bei Verwendung mit oder ohne Schlauch entwickelt.
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 28" |
| Reifenbreite | 35C |
| Gewicht | 400 - 460 g info |
| Reflektierender Streifen | Ja |
| Produkt ID | 171042 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
zdravim mam zaujem o tieto plaste mam dilemu vlani som zacal jazdit 28 continental po 500km sa roztiahli ze mi pri vlhkom pocasi plast suchal o ram,otazka znie su tieto plaste mensie balony,kamos kupil 26 cinturata a parametrovo su uzsie aj nizsie ako moje 25 continental ked vychadzam z tejto rovnice tak 28 cinturata by mali byt mensi balon ako continental 28 prosim o radu
s pozdravom Michal
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Dobrý deň, áno niektoré plášte sú užšie ako od iného výrobcu. Sám to mám odskúšané na MTB kolesách. Takže ak máte takúto skúsenosť, tak určite budú užšie.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Aky je rozdiel medzi tymto a tymto plastom?
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-cinturato-velo-tlr-700x28c-kevlar.html
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Zdravim, su totozne od roznych dodavatelov, upravene.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
No, ako ja neviem ale ja ich vôbec nedokážem nahodiť, aj keď mám pätky v strede ráfika tak sa to nedá. Problém je už s nasadzovaním prvej strany, ide ťažko. Aj keď sa mi to podarilo tak tá pätka je tak divne v strede ráfika, že nejde vložiť ventil z duše.
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Ja som nahodil rukami jedno, ale som si až dlane do krvy zodral.. druhý už s montpakou
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fú, tak ja dám maximalne do polovice aj s montpákov.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C Reflective plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
rád by som sa spýtal, či je v poriadku použiť tieto plášte s kolesami Fulcrum Racing 3 DB, ak výrobca rámu uvádza maximálnu šírku profilu 35mm (predpokladám, že sa myslí reálna šírka plášťa na ráfiku).
Ďakujem pekne za odpoveď.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Zdravim,
bude mozne obut na tento typ kolies https://rovalcomponents.com/products/rapide-c-38 ?
Ak nie, co by ste mi odporucili?
Dakujem.
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Dobrý deň,
Plášte môžete použiť, budú sedieť.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Zdravím. Budu sa dat pouzit pre tento typ rafiku ALEXRIMS RA0.8 (6061H) ?
https://archiv.cube.eu/sk/2018/176300
Ďakujem.
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Zdravím, áno plášte budú vhodné.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Ahoj, mam ráfiky dt swiss 1600 spline, vnútorna šírka 18 mm, ale neviem co znamená vo vasom popise nemontovat na rafiky TSS. Môžem teda tieto 28 dat na moje rafiky? Vďaka
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Dobrý deň,
podľa špecifikácie výrobcu sú ráfiky na kolesách DT Swiss 1600 Spline (vo všetkých verziách, t.j. CR, ER, GR..) vo verzii Hooked / Crotchet tubeless TC - t.j. nie sú TSS. S nahodením a jazdením týchto Pirelli plášťov by ste teda nemali mať žiadny problém.
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Pirelli už uvádza, že Cinturato od 28mm a širšie je kompatibilné s hookless rims pri maximálnom tlaku 5 bar.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
môžem použiť aj na ráfik s vnútornou šírkou 21C? kolesá ultegra C50
prípadne doporučíte na túto šírku niečo iné?
Ďakujem
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Dobrý deň,
Plášť môžete použiť.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Zdar mám rafky dt swiss 1850 vnútorná šírka je 20 mm bol by problém s týmto plastom keďže sa nema nahadzovat na vnútornú šírku od 19c ?
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Dobrý deň,
bohužiaľ, osobne to vyskúšané nemáme. Výrobca to samozrejme neodporúča - či už kvôli bezpečnosti, avšak v prvom rade kvôli dosiahnutiu 100% výkonu plášťa - aby mal po nasadení na ráfik stále ideálny tvar poskytujúci najlepšiu oporu v náklone a najrýchlejšie odvaľovanie.
V tejto staršej peknej recenzii som našiel, že plášte odporúčajú v tejto šírke na ráfiky do 20 mm vnútornej šírky - https://www.bikeradar.com/news/the-cinturato-is-a-tougher-wider-tubeless-ready-tyre-from-pirelli/ Takže by som sa toho nebál..
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Serus, tak som ich dnes nahodil na dt swiss 1600 spline, mam šírku ráfika vnútri 20 mm, myslel som, že 18. Sadli super,tak uvidím pri jazde. Myslím, že to bude ok
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Dobrý večer,
paráda, tak to sme radi, veríme, že Vám plášte budú dlho slúžiť k Vašej najväčšej spokojnosti
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Je to v pohode, na aktuálnom obale Pirelli uvádza aj reálnu šírku plášťa na 20c ráfiku ako 30mm.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Ahoj MTBiker,
je vhodné tento plášť použiť ako zimné obutie (jeseň-zima-skorá jar)? Diky. M
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Ahoj
Áno, plášť bude dobrou voľbou aj do horšieho počasia a ťažších podmienok - samo Pirelli ho špecifikuje ako vhodný aj do "harsh conditions" Je to dobrý univerzál.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Prosím Vás čo je lepšie? použiť šírku plášťa 28 alebo 32 na ráfik 20C ? ďakujem
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Dobrý deň,
na ráfik 20C, môžete použiť obidva rozmery.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C Reflective plášť, TLR, kevlar
Dobry den, budu tieto plaste sediet na rafiky Alexrims gr 2.3? ETRTO 622x23?
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Dobry den,
ano, plaste budu sediet, mozete ich pouzit.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
V šírke 32-622 bude kedy dostupný? Ďakujem
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Dobrý deň,
bohužiaľ dostupnosť plášťa v šírke 32 mm je nateraz u výrobcu neznáma, produkt si však viete pridať do Wishlistu a príde Vám automaticky notifikácia akonáhle bude produkt dostupný - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-cinturato-velo-tlr-32-622-cestny-plast-kevlar.html?preview.
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Pozrel som, že prišiel teraz jeden kartón, takže do pár dní by sa mali objaviť v ponuke.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Zdravim dostuonost s hnedou bocnicou ??
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Dobrý deň,
Máme na sklade https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-cinturato-velo-tlr-classic-28-622-cestny-plast-kevlar.html
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Ale to je tiez 700x28 ??
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Dobry den,
ano, hneda bocnica, sirka 28C.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x32C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
áno, výrobca Bianchi udáva hodnotu priechodnosti plášťa pre model Sprint vybavený kotúčovými brzdami až pre 32mm plášte, takže tento plášť by Vám mal na tomto bicykli sedieť.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x32C plášť, TLR, kevlar
Ahoj! Mám Bianchi Sprint a v popise bajku je kompaktibilita s 32 mm plášťami. Je vhodný tento plášť PIRELLI CINTURATO™ VELO TLR 32-622? Ďakujem!
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Dik
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Der beste Kunststoff, den ich je hatte. Ich habe sie wie verrückt. Obwohl ich eines erfolgreich beansprucht habe (eine kleine Blase erschien), ist das andere dieses Jahr bereits fast 6000 km gefahren und hält perfekt. Es entweicht keine Luft, ich puste nur alle 2 Wochen leicht, selbst das Muster ist schwach zu erkennen. Ich habe bereits ein weiteres als Reserve gekauft.
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WARNUNG ! Für alle Schwerlastfahrzeuge, tatsächliches Fahrergewicht 108-112kg, am Hinterrad als Tubeless-Reifen, 7567km!!! Das Foto ist nach der Demontage entstanden, es ist noch keine darunterliegende Schicht oder Stoff durchscheinend, es könnte wahrscheinlich noch etwas halten, aber für mich ist es trotzdem eine unglaubliche Fahrt! Ich habe zwei weitere gekauft!!
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Ich bin von 28 °C (ich fahre mit Schlauch) umgestiegen. Auf unebenem und schlechtem Untergrund macht das einen riesigen Unterschied (ich pumpe hinten auf 4,5 bar und vorne auf 4,2 bar). Optisch super, aber das ist subjektiv.
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Hervorragende Reifen, ich fahre sie nun schon die dritte Saison und sie nutzen sich nicht ab. Langlebig, ohne Mängel. Sie verarbeiten auch Kies und leichten Kies. Ich habe sie mit meiner Seele geworfen. Ich werde auf jeden Fall wieder auf sie zurückkommen.
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Tragen Sie schlauchlose Reifen. Ich fahre auch einige Schotterstrecken oder kaputte Asphaltstraßen, 6000 km und der vordere ist wie neu, der hintere ist abgesplittert und völlig abgenutzt, aber ohne Platten.
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Ich habe 20C auf meinen Felgen als Tubeless und sie sind völlig in Ordnung, sie halten den Druck. Hinten 5,5 bar, vorne 5 bar. Ausgezeichnete Mäntel, manchmal fühle ich mich, als würde ich schweben ?.
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Für mich sind es tolle Kunststoffe, universell für alles... Passen gut und halten lange. Meiner Meinung nach das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
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Ausgezeichnete Reifen, ich fahre sie jetzt die zweite Saison und sie sind noch nicht abgenutzt. Ich verwende sie als schlauchlose Reifen. Ich bin äußerst zufrieden.
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Ein super Reifen wenn man Wert auf höchste Haltbarkeit legt, auch für leichten Schotter geeignet, sehr gut bei Nässe.
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Gute Reifen mit super Haltbarkeit, nur etwas schwerer als angegeben.
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Reálna šírka na kolese?
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Asi neskoro, no možno pomôžem iným. Na rafkoch 21mm vnútornej šírky má 26tka reálne 28mm a 28čka takmer 31mm.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Eine sehr gute und langlebige Jacke, mit der ich äußerst zufrieden bin.
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ausgezeichnet .... 500+ ohne eine Reifenpanne bisher, sie halten den Druck wunderbar
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Robuster Kunststoff hält Stößen auf körnigem Asphalt stand
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Super-Kunststoff – langlebig, leicht zu werfen
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Ich hatte noch nie einen besseren Reifen, sehr schnell
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spokojnosť, vhodné aj na ľahký štrk.
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super, passt wie angegossen
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maximale Zufriedenheit!
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Vynikajúce plaste.
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Super Mantel
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