Pirelli P ZERO™ Race TT 700x26C SmartEVO Lite Reifen, Kevlar, rot
Pirelli P ZERO™ Race TT 700x25C SmartEVO Lite Reifen
Hergestellt für Zeitfahrer oder Triathleten, die gegen die Uhr fahren. Der P ZERO™ Race TT wurde in Zusammenarbeit mit professionellen Athleten entwickelt und verwendet die fortschrittlichste Gummimischung aus dem Motorsport. Diese SmartEVO-Mischung in Verbindung mit einer superleichten 120 TPI Karkasse macht den P ZERO™ Race TT zum schnellsten und leichtesten Schlauchreifen im Pirelli-Portfolio, wenn jede Sekunde zählt!Er zeichnet sich durch eine leichte, aber schnelle Konstruktion für Schlauchreifen mit Nylon-Gewebe aus, ohne Schutzverstärkung unter dem Profil. Diese Zeitfahrversion verwendet die fortschrittlichste Pirelli SmartEVO-Gummimischung, um die höchste Leistung zu erzielen. Das Ergebnis ist ein 20 % schnellerer und 5 % leichterer Reifen (Vergleich der Schlauchreifenmodelle P ZERO Race und P ZERO Race TT), der am besten in Verbindung mit dem Pirelli P ZERO SmarTUBE Schlauch funktioniert.
Das P ZERO™ Race Profil ist eine Weiterentwicklung des P ZERO™ Velo Designs: Mehrere Saisons der Forschung und Entwicklung auf den World-Tour-Straßen haben zu einem neuen Design geführt, das das Fahrverhalten bei jedem Wetter verbessert.
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SmartEVO – besserer Grip sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe und gleichzeitig geringerer Rollwiderstand
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Lite – leichte und flexible Karkassenkonstruktion, die Geschwindigkeit, Kontrollierbarkeit und Fahrgefühl maximiert
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 25C |
| Gewicht | 190 - 220 g info |
| Empfohlene Felgenbreite | 19C (nicht kompatibel mit „Hookless“-Felge ohne Wulstrand) |
| Einsatz | Zeitfahrräder, teilweise Performance-Fahrräder |
| Saisonalität | Frühling, Sommer, Herbst, teilweise Winter |
| Karkasse | 120 TPI |
| Gummimischung | SmartEVO |
| Verwendete Technologie | SmartEVO, LITE |
| Produkt ID | 207416 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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