Kellys SOOT 70 28 Fahrrad, grau
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Kellys SOOT 70 28 Fahrrad
Geeignet für begeisterte Radfahrer, die die nähere und weitere Umgebung gerne vom Sattel eines Fahrrads aus kennenlernen möchten. Die Komponenten verfügen über eine ausreichende Langlebigkeit und sind für regelmäßiges Fahren und Training in leichtem Gelände sowie auf befestigten und unbefestigten Straßen geeignet.
Aluminiumrahmen
Ein leichteres, relativ haltbares und steifes Material, das erschwinglich ist. Das am weitesten verbreitete Material zur Herstellung von Fahrradrahmen.
Hydraulische Scheibenbremsen
Zuverlässig unter allen Bedingungen, bessere Modulation der Bremswirkung bei geringerem Kraftaufwand am Hebel. Höheres Gewicht, anspruchsvollerer Service.
Starrgabel
Das geringe Gewicht und die Steifigkeit werden Sie besonders beim Fahren auf der Straße oder dem Radweg zu schätzen wissen. Minimaler Service.
28” Räder
Oft als 700c gekennzeichnet. Sie haben in der Regel ein schmaleres Profil, ein geringeres Gewicht und eine hohe Steifigkeit. Sie werden vor allem bei Straßen- (CX, Gravel), Trekking-, City- und Cross-Country-Bikes Standard verwendet.
| Rahmen |
KELLYS Gravel Concept Aluminium alloy Disc / tapered HT, flat mount, internal routing / 12 mm thru axle
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| Gabel |
KELLYS Carbon Disc, 1.5 tapered steerer / flat mount disc brake / 12 mm thru axle
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| Schalthebel |
SHIMANO GRX BL-RX600 / ST-RX600 Dual Control
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| Schaltwerk |
SHIMANO GRX RX812 (direct mount)
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| Kassette |
SUNRACE CSMS7 (11-42T)
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| Reťaz |
KMC X11 EL (112 Kettenglieder)
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| Kurbeln |
Shimano GRX RX600-1 (40T) - Länge 172.5 mm (S - M), 175 mm (L - XL)
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| Bremsen |
Shimano GRX RX400 Hydraulic Disc
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| Bremshebel |
SHIMANO GRX BL-RX600 / ST-RX600 Dual Control
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| Bremsscheiben |
vorne 160 mm / hinten 160 mm
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| Felgen |
DT SWISS G 540 Disc 700Cx24 (32 Löcher)
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| Naben |
Novatec Disc (32 Löcher)
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| Bespeichung |
stainless steel black
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| Reifen |
SCHWALBE G-One Allround 40-622 (700x38C) RaceGuard, folding
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| Sattelstütze |
KLS Active Road - Durchmesser 30,9 mm / Länge 350 mm (S), 400 mm (M - XL)
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| Sattel |
WTB Volt
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| Vorbau |
KLS Active Road - diam 28.6 mm / bar bore 31.8 mm / 6° / Länge 90 mm (S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL)
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| Lenker |
GravelBar – Durchmesser 31,8 mm / Breite 400 mm (S), 420 mm (M), 440 mm (L), 460 mm (XL)
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| Lenkerband |
KLS bar tape
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| Steuersatz |
FSA 1.5 semi-integrated
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| Tretlager |
Shimano BB-RS500
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| Steckachse |
vorne Mr.control 12x118 mm / hinten NOVATEC 12x172 mm
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| Geschlecht | Herren, Unisex |
| Modelljahr | 2023 |
| Anzahl der Gänge | 1x11 |
| Satz | Shimano GRX |
| Größe | S, M, L, XL |
| Gewicht | 10,7 kg (M) |
| Farbe | grau |
| Material | Aluminium |
| Radmaterial | Aluminium |
| Raddurchmesser | 28" |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Federgabel | Starrgabel |
| Produkt ID | 224204 |
| Fahrradgröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Körpergröße (cm) | < 165 cm | 165 - 175 cm | 175 - 185 cm | 185 - 200 cm |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
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Dobrý deň, aká je veľkostná tabuľka? Na stránke výrobcu majú v špecifikácii dostupné veľkosti S,M,L,XL a veľkostná tabuľka je len S,M,L.
https://kellysbike.com/sk/gravel-c994/soot-70-p74570
Ďakujem
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Dobry den,
zial veru tak, Kelly saktualne pre XL velkost tabulku geometrie k dispozicii nema
Kazdopadne velkostne je XL-ko vhodne pre jazdcov od 185 cm.
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Dobrý den, prosím vás, uvádza niekde výrobca maximálnu šírku plášťa prijateľnú pre rám/vidlicu? Ďakujem
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Dobry den,
zial neuvadza, kazdopadne so skusenosti plaste 44-45C problemom nie su - potrebne je vzdy minimalne niekolko milimetrov miesta medzi ramom a vidlicou, takze zalezi aj konkretneho plasta (dezenu - vacsie stuple/off-roadovejsi plast zaberie v rovnakej sirke o trochu viac meista a pod.
Mnozstvo tipov, nielen o plastoch, najdete pripadne v rozsiahle teme o Sootoch na nasom fore - https://www.mtbiker.sk/forum/cestne-cyklokrosove-bicykle/cestne-cyklokrosove-bicykle-t42720-585.html.
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Prosím vás aký oválny 38z prevodník z vašej ponuky by mi tam pasoval? Ďakujem Miro
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Dobry den,
zial GRX prevodniky disponuju pomerne atypickymi vyrezmi na prevodniky, ponuka nie je siroka, aktualne mame k dispozicii len 40T kruhove prevodniky, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/kluky-a-prevodniky/prevodniky/wolf-tooth-110-bcd-4-bolt-prevodnik-pre-shimano-grx-40t-p173887.html.
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Nach den ersten 250km erfüllt es die Erwartungen an ein erstes Gravelbike. Die hydraulischen Bremsen und die Carbongabel werden Sie begeistern. Die Anzahl der Gänge ist für den Moment ausreichend (1x11). Der wirkliche Nachteil ist der sehr schwache Lack, wie bereits in anderen Bewertungen erwähnt. Schon nach den ersten Dutzend Kilometern zeigte sich bei einem Bowdenzug am Steuerrohr ein starker Lackabrieb, was mir bei keinem meiner bisherigen Räder (5) je passiert ist. Ich empfehle einen Schutzaufkleber. Ein schnelles und wendiges Fahrrad für mittellange Fahrten (50–70 km). Die Werksreifen scheinen auf verschiedenen Oberflächen bisher langlebig zu sein. Die Kehrseite sind die Seelen. Ich habe definitiv vor, in naher Zukunft auf schlauchlose Reifen umzusteigen. Der Lenker scheint ausgewogen zu sein.
Automatisch übersetztIch habe dieses Fahrrad für Ausflüge ins Unbekannte, zum Erkunden von Trails usw. gekauft. Dies ist aktuell mein drittes Fahrrad. Ich habe außerdem ein vollwertiges Carbon-Rennrad und ein Carbon-XC-Bike. Ich wollte nicht viel Geld für dieses Fahrrad ausgeben und habe keine Wunder erwartet.
Automatisch übersetztBewertung:
- der Sitz ist bequem, kein Rennsitz; Ich glaube, dass es bei langen Fahrten weniger ermüdend ist als ein MTB und mehr Gelände bewältigen kann als ein Rennrad; Der Lenker ist sehr bequem "in den Hauben", "in den Drops", im Sitzen ist es nicht viel, aber beim Sprinten vom Sattel ist es großartig
- die Schuhe haben guten Halt auf Asphalt, Waldwegen und Schotter; Der Schlamm hält überhaupt nicht fest.
- die Gänge liegen irgendwo zwischen denen eines Rennrads und eines Mountainbikes, Sie können also nicht erwarten, bergab zu fahren oder steile Anstiege zu bewältigen; Sie können auf ebener Strecke 40 km/h fahren und trotzdem einen 10-prozentigen Anstieg überstehen
- Qualität: das Rad sieht nett aus, aber der Schlitten passt nicht; der Lack ist nicht sehr haltbar; der hintere Bremsschlauch wird extern verlegt; das Schaltkabel ist geteilt - es gibt nur ein Kabel im Rahmen (in was in aller Welt teilst du es auf...); Vorbereitung für eine Teleskopstange mit Innenführung; Die Felgen sind von guter Qualität, aber die Naben sind billige von Novatec – die vordere ist auf Industrielagern; die Rückseite sieht aus wie Konuslager; enorm schwere Patrone mit Stahlspinne; Insgesamt ein sehr schwerer Arsch wegen dieser Patrone und Patrone
- fahrfertig ab Werkstatt: Lenker krumm; die Wicklung ist falsch und nicht symmetrisch; TROCKENKOPFBAUGRUPPE ohne Dichtung am unteren Lager; TROCKENE Radachsen; TROCKENE zentrale Zusammensetzung; trockene Sattelstütze im Rahmen (Aluminium - Aluminium); Ich musste die Schaltung selbst feinabstimmen; Die Verkabelung musste ich selbst kürzen, da sie zu lang war.
Nejaké to doplnenie po 2500km. Ešte na začiatku som spravil malé úpravy (vymenil hlavové zloženie za FSA s riadnym tesnením, spravil si svojpomocne malý blatníček na ochranu dolného ložiska hlavového zloženia, vymenil radiaci bowden za neprerušovaný, konvertoval plášte na bezdušový systém) a od tej doby som do neho nijako nemusel zasahovať (max umyl pohon a namazal reťaz, odmastil kotúče). Nedávno som spravil preventívny servis zadného náboja a nakoniec sú tam tiež priemyselné ložiská. Ale tie komponenty náboja sú enormne ťažké (všetko oceľové). Fakt to cítiť. Čo sa geometrie týka, vytkol by som dizajnu jednu vec - vidlica a riadidlá sú nejako divne vyvážené alebo čo a aj keď máte bicykel na rovnom povrchu hneď majú tendenciu sa stočiť až ku rámu. Aj počas jazdy je cítiť, že to nie je tak stabilné ako moje ostatné bicykle a pustiť riadidlá za jazdy by som na ňom určite neskúšal.
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Zdravím ,ak sa môžem spýtať, aké si tam dal konkrétne hlavové zloženie ,aký typ konkrétne? Teraz tam je dolu venček, ktorý sa nedá zohnať ,
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenchcel by som tam dať klasické priemyselné ložiská. Vďaka.
Ďakujem za recenziu, takto má vyzerať recenzia výrobku a nie pár slovami
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenTolles Fahrrad. Leicht und wendig.
Automatisch übersetztEinziger Wermutstropfen: Der Lack kann leicht zerkratzt werden, zum Beispiel durch eine am Rahmen montierte Tasche.
Das Rad ist gut, es fährt sich angenehm.
Automatisch übersetztAllerdings habe ich es mit Kratzern erhalten, seien Sie also vorsichtig, wenn Sie es in die Hand nehmen.