Kellys Soot X90 28 Fahrrad, emerald green
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Kellys Soot X90 28 Fahrrad
Geeignet für begeisterte Radfahrer, die die nähere und weitere Umgebung gerne vom Sattel eines Fahrrads aus kennenlernen möchten. Die Komponenten verfügen über eine ausreichende Langlebigkeit und sind für regelmäßiges Fahren und Training in leichtem Gelände sowie auf befestigten und unbefestigten Straßen geeignet.
| Rahmen |
KELLYS Gravel Concept Carbon Disc / tapered HT, flat mount, internal routing / 12 mm thru axle
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| Gabel |
KELLYS Carbon Disc, 1.5 tapered steerer / flat mount disc brake / internal routing / 12 mm thru axle
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| Schalthebel |
Shimano GRX ST-RX610-R Dual Control / BL-RX610-L
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| Schaltwerk |
Shimano GRX RX822 (direct mount)
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| Kassette |
Shimano Deore CS-M6100-12 (10-51T)
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| Kette |
Shimano CN-M7100 (114 Kettenglieder)
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| Kurbeln |
Shimano GRX RX610-1 (40T) - Länge 172,5 mm (S - M), 175 mm (L)
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| Bremsen |
Shimano GRX RX400 Hydraulic Disc
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| Bremshebel |
Shimano GRX ST-RX610-R Dual Control / BL-RX610-L
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| Bremsscheiben |
vorne 160 mm / hinten 160 mm
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| Felgen |
DT Swiss G 540 Disc 700Cx24 (28 Löcher)
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| Naben |
KT Disc Center Lock (28 Löcher)
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| Reifen |
Schwalbe G-One Allround 40-622 (700x38C) RaceGuard, ADDIX, Faltreifen
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| Sattelstütze |
KLS Active Road - diam 27.2 mm / length 400 mm
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| Sattel |
WTB Volt
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| Vorbau |
Promax - for internal cable routing, compatible with A-BOX head set / diam 28.6 mm / bar bore 31.8 mm / 6° / length 80 mm (S ), 90 mm (M), 100 mm (L)
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| Lenker |
GravelBar - double butted / diam 31.8 mm / width 400 mm (S), 420 mm (M), 440 mm (L)
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| Lenkerband |
KLS bar tape
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| Steuersatz |
Token A-BOX Aero integrated cable routing system
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| Tretlager |
Shimano Press-Fit BB-RS500-PB
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| Geschlecht | Herren, Unisex |
| Modelljahr | 2025 |
| Anzahl der Gänge | 1x12 |
| Satz | Shimano SLX, Shimano Deore, Shimano GRX |
| Farbe | emerald green |
| Material | Carbon |
| Radmaterial | Aluminium |
| Raddurchmesser | 700C (28") |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Federgabel | Starrgabel |
| Produkt ID | 330450 |
| Fahrradgröße | M | L |
|---|---|---|
| Körpergröße (cm) | 160 - 175 cm | 175 - 190 cm |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
Guten Tag, welchen weiteren Unterschied gibt es zwischen diesem Fahrrad und dem neuen (2025) Kellys Groot 90, außer dass dieses einen Carbonrahmen hat im Vergleich zur Aluminium- und Carbongabel des Groot? Wird dort eine andere Rahmengeometrie verwendet oder ist sie gleich? Und alles andere ist mehr oder weniger gleich?
So wie ich das sehe, hat das Groot wahrscheinlich breitere Reifen (50 mm vs. 38 mm) und ist wahrscheinlich eher auf relativ anspruchsvolleres Gelände ausgerichtet (wahrscheinlich größere Stabilität) als das neue Soot X90, das wahrscheinlich schneller sein wird, da es wahrscheinlich etwas leichter ist und schmalere Reifen hat …
Dobrý deň, odpísal som v príspevku vyžšie
Jó napot. A gyártó oldalán 45 mm széles gumival szerepel ez a kerékpár, itt viszont 38 mm-es gumit írnak. Melyik a valós? Illetve magyarországi vevőként fizethetek euróval? köszönöm!
Üdvözlöm!
A következő gumiabroncsok elérhetőek:
SCHWALBE G-One Allround Performance 45-622 (700x45C) RaceGuard, ADDIX, hajtogatható
Javítjuk a hibát.
Dobrý deň, akú maximálnu šírku plášťov môžem dať na Soot X90, na stránke výrobcu som tento údaj nenašiel. Ďakujem
Dobry den, vyrobca to zial veru nespecifikuje - kazdopadne 44-45C by mali vojst bez problemov, niektori jazdci spominaju kompatibilitu az do 50C - bude to zalezat aj od konkretneho plasta. Odporucame vzdy aspon niekolko mm miesta medzi ramom/vidlicou a plastom, nech nehrozi ich poskodenie, pri jazde v blate kedy hrozi nabalovanie necistot urcite aj min. 5 a viac mm na kazdej strane.
Dobrý deň.Je rám kompatibilný so Sram UDH prehazovačkami?Ďakujem
Dobrý deň,
Rám žiaľ nie je kompatibilný.
Wie viel wiegt das Fahrrad bitte?
Automatisch übersetzt
Dobry den,
M-ko cca. 10.9 kg.
Hallo, abgesehen vom Groot-Aluminiumrahmen und dem Soot-Carbon gibt es auch einen Unterschied in der Geometrie. Soot hat eine aggressivere Geometrie, während Groot eher auf Ausdauer ausgelegt ist. 50-mm-Reifen sind eher für aggressiveres Gelände ausgelegt, 38-mm-Reifen hingegen eher für Schotter/Straße. Soot wird schneller sein, aber das liegt nicht an den Reifen, sondern eher an der Geometrie und der Gesamtabstimmung von Soot für schnelles, sportliches Fahren.
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