Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" ProWALL Race XC Compound Reifen, TLR, Kevlar, yellow team edition
Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" ProWALL Race XC Compound Reifen
Der Rennrad-MTB-Reifen Pirelli Scorpion™ XC RH ist für maximale Leistung auf schnellen, festen Oberflächen konzipiert. Das flache, schnell abrollende Mittelprofil minimiert den Rollwiderstand, während ausgeprägte Seitenstollen zuverlässigen Grip und Kontrolle in technischen Abschnitten gewährleisten.Der Reifen ist ideal für XCC, XCO, XCM und am Rande auch für Trail-Disziplinen. Er zeichnet sich auf harten Oberflächen und Steinen bei Trockenheit aus und behält auch bei schwierigen nassen Bedingungen gute Eigenschaften. Die Einkomponenten-Gummimischung behält ihre Eigenschaften über die gesamte Lebensdauer des Reifens, auch bei fortschreitendem Verschleiß des Profils.
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Race XC - Die leistungsstarke Mischung sorgt für eine ultraschnelle Lenkreaktion, explosive Beschleunigung und höchste Effizienz
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ProWALL Konstruktion – verstärkte Seitenwände für mehr Schutz und Stabilität bei niedrigem Druck
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Tubeless-Ready (TLR) – Technologie für einfache Montage und Stabilität des Wulstes auf modernen breiten Felgen
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120 TPI Karkasse – mehrlagige Nylonkarkasse für geringes Gewicht und hervorragenden Rollwiderstand
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| Farbe | yellow team edition |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2,4" |
| Reifenbestimmung | Cross-Country (XC), Trail |
| ETRTO | 60-622 |
| Gewicht | 640 - 740 g info |
| TPI | 120 TPI |
| Produkt ID | 371390 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý den, pláště jsou RC a nebo RH prosím? Foto a popis jsou rozdílné
Děkuji
Votruba
Dobrý deň, vďaka za upozornenie, jedná sa o RH verziu.
Variante Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" Race XC Compound ProWALL plášť, TLR, kevlar, classic
Dobry den, na obrazku mate XC RH ale v popise XC RC, ktore plati? 😉
Dobrý deň.
Jedná sa o model RH .
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Variante Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" ProWALL Race XC Compound plášť, TLR, kevlar, yellow team edition
Valivý odpor je fakt nízky s porovnaním Pirelli Scorpion XC RC 29x2.4" Race XC Compound LITE. Náhodne odkášane za dažďa a držali prekvapene dosť dobre. Nájazd bude za mňa nízky vzhľadom na výšku dezénu a mäkšiu zmes.
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Super plášť ľahký a výborne sa odvaľuje. Spracovanie plášťa je výborné. Odporúčam ako skvelý XC plášť.
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Znizujem hodnotenie , po 3ch mesiacoch , non-stop na kazdom maratone defekt , dieru som kvalitne zalepil a znova na inom mieste (pridal som obazok , ) ... hadzem do kosa ... sorry
Mit Google übersetzenOriginal anzeigendavam max hodnotenie ... je to nova verzia vo fabrike v taliansku (vraj ked je oznacenie za sebou jedna sa o novu verziu) ... vraj 4 najrychlejsia pneu ... skusal som aj v blate a nieje to podla mna az take strasne ako pisu .... (obcas ide bokom ale ustal som)
v oznaceni je "XC Race Compound" moja verzia je PRO Wall , tlak jazdim niekde medzi 1.0 - 1.1 vpredu okolo 1.3 vzadu ... je to mercedes , potreboval som booster na nahodenie ... mtbiker predava specialnu pumpu k tomu https://www.mtbiker.sk/shop/servis/pumpy-a-co2/servisne-pumpy/lezyne-digital-pressure-over-drive-pumpa-na-bezdusove-pneumatiky-p50420.html , podlam mna je potrebna na vsetky 2,4 kvoli objemu .....
2,4 som pred tym nejazdil , je velmi prijemna aj s hardtailom , chcel by som skusit aj XC RC a XC M novu verziu ....
Nebol problem s nahodenim plasta? Aka bola vaha? Tiez ho zvazujem
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ano bol , pouzivam pumpu so zasobnikom a kned si pripnem este dalsi zasobnik a naraz tam strelim velke mnozstvo vzduchu
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temer bez sance nahodit to na rafek in s kompresorem.
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