Panaracer Gravelking SK 700 x 45C Reifen, TLR, Kevlar, Sakura/Schwarz
Panaracer Gravelking SK 700 x 45C Reifen
Panaracer Gravelking SK Reifen sind speziell für das Fahren auf Schotter und unbefestigten Straßen konzipiert, einer heutzutage immer beliebter werdenden Form des Radfahrens. Sie ermöglichen es Radfahrern, asphaltierte Straßen zu verlassen und die Freiheit auf unterschiedlichem Terrain zu genießen. Diese Reifen eignen sich für eine Vielzahl von Fahrradstilen.Dank der Kombination aus aggressivem Profil und der speziellen ZSG Gravel Compound-Mischung bieten die Reifen außergewöhnlichen Grip und geringen Rollwiderstand. Die ZSG Gravel Compound-Mischung ist für hohe Temperaturbeständigkeit ausgelegt und gewährleistet gleichbleibende Leistung und optimalen Grip auf Schotter und Asphalt. Dank der TuffTex-Karkasse, die einen Pannenschutz von Wulst zu Wulst bietet, meistert der Gravelking SK problemlos Schlamm, Schotter und unebene Straßen.
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ZSG Gravel-Mischung für optimalen Grip und Temperaturbeständigkeit
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TuffTex-Karkassenmaterial bietet Pannenschutz von der Ferse bis zur Ferse
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BeadLock-Technologie für einfache Montage und Kompatibilität mit Haken- und Drahtreifenfelgen.
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Geringer Rollwiderstand für effizientes Fahren
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Aggressives Profil für hohe Traktion
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| Farbe | Sakura/Schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 45C |
| Gewicht | 520 - 600 g info |
| TPI | 126 TPI |
| Max. Druck | 60 PSI (ohne Schlauch) / 80 PSI (mit Schlauch) |
| ETRTO | 45-622 |
| Produkt ID | 402150 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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