Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Color Edition Pink Reifen, Kevlar
Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Color Edition Pink-Reifen
Mithilfe der Erfahrungen aus World-Tour-Rennen und dank des ständigen Strebens nach Perfektion ist es den Pirelli-Entwicklern gelungen, den P Zero™ Race-Reifen zu entwickeln. Es ist für den Einsatz mit Seele gebaut und bereit für den Renneinsatz. Seine Leistungsparameter übertreffen sogar alle Straßenreifen , die Pirelli in der Vergangenheit vorgestellt hat, Galuschkas nicht ausgenommen.|
SmartEVO – verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, die jeweils spezifische Eigenschaften bieten
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TechWALL+ – mehrere Verstärkungsschichten sorgen für eine bessere Durchstoßfestigkeit und gleichzeitig eine leichte Konstruktion
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Colour Edition mit rosa Aufschriften
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 26C |
| Gewicht | 190 - 220 g info |
| ETRTO | 26-622 |
| Karkasse | 127 TPI |
| Produkt ID | 196527 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Color Edition Yellow plášť, kevlar
V tabulkach sa neudava sirka aka bude po nafuknuti mam skusenost ze 26 ka je uzsia ako 25 ka tak ako je to ....
Dobrý deň prajem,
reálna šírka po nafúknutí samozrejme záleží aj od šírky ráfika. Pri tomto plášti v rozmere 26-622 bude na 17c ráfiku plášť široký 25 mm, na 19c 26 mm a na 21c ráfiku 27 mm (tlak pri meraní bol 7 bar).
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Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Color Edition Yellow plášť, kevlar
niet co vytknut..
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Odjazdené prvé stovky km, zatiaľ super. Grip pocitovo výborný, keďže som prechádazal z endurance modelu Conti Grand sport, citíť aj pokles váhy (odmerané v kopci) a na odvaľovaní. Asi som mal zobrať 30-ky nie 28-ky, keďže oproti Conti je rovnaká šírka (28) viditeľne užšia a komforku je citelne menej. Druhá jazda defekt na výmoli (mal som omylom o pol baru menej, takže nevyhnutne nie chyba plášťa). Na 5 hviezd by musel stáť asi menej.
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Pred tým Pirelli P ZERO VELO 6000 km - 0 defektov, Pirelli P ZERO RACE - 4 jazdy 3 defekty ... nikdy viac
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